| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-12页 |
| ·相关研究综述 | 第12-13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 基本理论概述 | 第15-27页 |
| ·物流园区相关理论 | 第15-23页 |
| ·物流园区的内涵和分类 | 第15-19页 |
| ·物流园区布局规划基本涵义 | 第19-23页 |
| ·高速公路经济带相关理论 | 第23-24页 |
| ·高速公路经济带内涵 | 第23-24页 |
| ·高速公路经济带对区域社会经济的影响 | 第24页 |
| ·高速公路经济带相关产业与物流业的集聚与互动 | 第24-27页 |
| ·高速公路经济带相关产业与物流业集聚形成机制 | 第24-25页 |
| ·高速公路经济带相关产业与物流业互动关系 | 第25-27页 |
| 第3章 依托高速公路的吉林省物流园区布局规划因子分析 | 第27-46页 |
| ·吉林省物流园区现状及规划 | 第27-31页 |
| ·吉林省物流园区现状 | 第27-29页 |
| ·吉林省物流园区规划 | 第29-31页 |
| ·物流园区宏观布局层次划分的含义思路 | 第31页 |
| ·物流园区宏观层次布局规划的含义 | 第31页 |
| ·物流园区宏观层次布局规划的思路 | 第31页 |
| ·因子分析模型概述 | 第31-33页 |
| ·物流园区宏观布局层次划分指标体系的构建与分析 | 第33-41页 |
| ·物流园区宏观布局层次划分指标体系的构建 | 第33-38页 |
| ·物流园区宏观布局层次划分指标体系的优化 | 第38-41页 |
| ·物流园区载体城市因子分析 | 第41-46页 |
| 第4章 依托高速公路的吉林省物流园区载体城市聚类分析 | 第46-58页 |
| ·模型概述 | 第46-47页 |
| ·聚类分析模型 | 第46页 |
| ·判别分析模型 | 第46-47页 |
| ·载体城市聚类与判别分析 | 第47-58页 |
| ·载体城市聚类分析 | 第47-52页 |
| ·载体城市聚类结果判别分析 | 第52-58页 |
| 第5章 依托高速公路的吉林省物流园区布局层次规划 | 第58-71页 |
| ·吉林省产业现状及规划 | 第58-64页 |
| ·吉林省产业现状综述 | 第58-60页 |
| ·吉林省主导产业现状及规划 | 第60-64页 |
| ·吉林省高速公路现状及规划 | 第64-69页 |
| ·吉林省高速公路现状 | 第64-66页 |
| ·吉林省高速公路存在的问题 | 第66-67页 |
| ·吉林省高速公路发展规划 | 第67-69页 |
| ·依托高速公路的吉林省物流园区布局层次规划 | 第69-71页 |
| 第6章 结语 | 第71-73页 |
| ·本文主要结论 | 第71-72页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A 辽宁省各城市商贸物流发展指标数据表 | 第75-77页 |
| 附录B 原始数据相关系数矩阵 | 第77-79页 |
| 附录C 最终评价指标数据表 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |