精矿粉安全装运研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·精矿粉概述 | 第9-10页 |
| ·精矿粉的运输现状 | 第10-14页 |
| ·矿产资源的全球分布和运量 | 第10页 |
| ·精矿粉的运输风险及事故 | 第10-14页 |
| ·精矿粉安全装运的目的及意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 精矿粉的特性 | 第16-30页 |
| ·自热、自燃性 | 第16-17页 |
| ·污染性 | 第17页 |
| ·腐蚀性和冻结性 | 第17-18页 |
| ·易流态性 | 第18-23页 |
| ·易流态性概述 | 第18-19页 |
| ·易流态化的产生原因 | 第19-22页 |
| ·易流态性对安全装运的影响 | 第22-23页 |
| ·表征精矿粉易流态性的特征值及其测定 | 第23-30页 |
| ·精矿粉粒度及其测定 | 第23页 |
| ·精矿粉密度及其测定 | 第23-24页 |
| ·静止角及其测定 | 第24页 |
| ·含水量及其测定 | 第24-25页 |
| ·流动水分点和适运水分极限的测定 | 第25-30页 |
| 第3章 易流态化特性对船舶稳性的影响 | 第30-42页 |
| ·船舶稳性对安全装运的重要意义 | 第30页 |
| ·精矿粉特性对船舶稳性产生的影响 | 第30-31页 |
| ·精矿粉运输中横移的影响 | 第31-32页 |
| ·精矿粉运输中形成的自由液面的影响 | 第32-42页 |
| ·自由液面的危害和产生原因 | 第32-33页 |
| ·自由液面对稳性影响的计算 | 第33-36页 |
| ·实船稳性计算 | 第36-41页 |
| ·减小自由液面影响的措施 | 第41-42页 |
| 第4章 精矿粉安全装运 | 第42-60页 |
| ·精矿粉安全装运需考虑的因素 | 第42-44页 |
| ·精矿粉的各种特征 | 第42页 |
| ·船舶的适载性 | 第42页 |
| ·精矿粉含水量审核 | 第42-43页 |
| ·核算船舶稳性 | 第43-44页 |
| ·精矿粉安全装运的建议 | 第44-54页 |
| ·提供货物信息证明 | 第44-45页 |
| ·做好装前准备工作 | 第45-46页 |
| ·注意装货过程中的安全操作 | 第46-48页 |
| ·运输中对货物监控 | 第48-49页 |
| ·关注特殊航线 | 第49页 |
| ·预防措施 | 第49-52页 |
| ·应急措施 | 第52-53页 |
| ·船舶航行中的安全操纵注意事项 | 第53-54页 |
| ·精矿粉安全装运的监管 | 第54-60页 |
| ·完善法制,依法管理 | 第55页 |
| ·加强安全宣传教育 | 第55-56页 |
| ·加强监督管理 | 第56-57页 |
| ·加强巡查,强化责任意识 | 第57-58页 |
| ·完善船舶动态管理系统 | 第58-60页 |
| 第5章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
