| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 库存成本管理的相关研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 零库存方面的相关研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 造船企业零库存方面的相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 国内外文献研究评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容、方法及思路 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论和方法 | 第19-26页 |
| 2.1 库存管理理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 库存管理的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 库存管理的内容 | 第19-20页 |
| 2.1.3 安全库存方面的相关理论 | 第20页 |
| 2.2 库存成本理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 库存成本的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 库存成本控制的方法 | 第21-23页 |
| 2.3 零库存管理理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 零库存管理概念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 零库存管理的特点 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 造船企业库存物资管理现状及存在问题 | 第26-35页 |
| 3.1 船舶物资的特性分析 | 第26-27页 |
| 3.2 造船企业传统库存物资管理流程 | 第27-29页 |
| 3.3 造船企业传统库存物资管理存在问题 | 第29-31页 |
| 3.4 造船企业零库存管理的实现思路 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 造船企业零库存管理物资选择决策评价指标体系构建 | 第35-43页 |
| 4.1 零库存管理物资选择决策评价指标体系构建的目的、原则 | 第35-36页 |
| 4.1.1 零库存管理物资选择决策评价指标体系构建的目的 | 第35页 |
| 4.1.2 零库存管理物资选择决策评价指标体系构建的原则 | 第35-36页 |
| 4.2 零库存物资选择决策评价指标体系的构建 | 第36-42页 |
| 4.2.1 指标体系构建逻辑路径 | 第36页 |
| 4.2.2 主要评判准则的确定 | 第36-38页 |
| 4.2.3 具体评价指标选择 | 第38-41页 |
| 4.2.4 最终的指标体系 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 造船企业零库存管理物资选择决策评价指标权重的确定 | 第43-50页 |
| 5.1 指标权重确定方法 —AHP | 第43页 |
| 5.1.1 AHP法的概念 | 第43页 |
| 5.1.2 选择AHP法的理由 | 第43页 |
| 5.2 指标权重计算 | 第43-49页 |
| 5.2.1 各项指标值的获取 | 第43页 |
| 5.2.2 指标权重的确立 | 第43-47页 |
| 5.2.3 判断矩阵的处理 | 第47-49页 |
| 5.2.4 综合评价分数的计算 | 第49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 实例验证 | 第50-56页 |
| 6.1 Y造船企业简介 | 第50页 |
| 6.2 选定物资数据分析与处理 | 第50-51页 |
| 6.3 造船企业零库存物资选择决策 | 第51-55页 |
| 6.3.1 物资零库存综合评价得分 | 第51-53页 |
| 6.3.2 评价结果分析与对策建议 | 第53-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
