斜拉桥锚固区应力仿真分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 斜拉桥的发展现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.1.1 斜拉桥发展概况 | 第10-12页 |
| 1.1.2 斜拉桥的发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.2 斜拉桥索塔锚固区受力仿真分析研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 塔索锚固区主要锚固形式 | 第13-14页 |
| 1.2.2 索塔锚固区应力仿真分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 斜拉桥索梁锚固区受力仿真分析研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 索梁锚固区主要锚固形式 | 第15-17页 |
| 1.3.2 索梁锚固区受力仿真分析研究现状 | 第17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 背景工程介绍及本文研究内容 | 第18-24页 |
| 2.1 背景工程介绍 | 第18-21页 |
| 2.2 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 2.2.1 索塔锚固区研究内容 | 第22页 |
| 2.2.2 索梁锚固区研究内容 | 第22页 |
| 2.3 建模方法及研究方式 | 第22-24页 |
| 第3章 索塔锚固区受力仿真分析 | 第24-38页 |
| 3.1 索塔锚固区构造 | 第24-26页 |
| 3.1.1 车行桥索塔锚固区构造 | 第24-25页 |
| 3.1.2 人行桥索塔锚固区构造 | 第25-26页 |
| 3.2 索塔锚固区的有限元模型 | 第26-28页 |
| 3.2.1 结构建模 | 第26-28页 |
| 3.2.2 荷载及边界条件 | 第28页 |
| 3.3 索塔锚固区受力仿真分析 | 第28-37页 |
| 3.3.1 人行桥索与塔锚固区受力仿真分析 | 第29-32页 |
| 3.3.2 车行桥索与塔锚固区受力仿真分析 | 第32-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 索梁锚固区受力仿真分析 | 第38-67页 |
| 4.1 索梁锚固区构造 | 第38-39页 |
| 4.1.1 人行桥索梁锚固区构造 | 第38页 |
| 4.1.2 车行桥索梁锚固区构造 | 第38-39页 |
| 4.2 人行桥钢箱梁受力仿真分析 | 第39-55页 |
| 4.2.1 人行桥钢箱梁建模及荷载、边界条件 | 第39-41页 |
| 4.2.2 人行桥钢箱梁受力仿真分析 | 第41-55页 |
| 4.3 车行桥受力仿真分析 | 第55-66页 |
| 4.3.1 车行桥混凝土箱梁建模及荷载、边界条件 | 第55-59页 |
| 4.3.2 车行桥混凝土箱梁受力仿真分析 | 第59-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
