时变系数广义线性模型在交通数据中的应用
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 变系数模型 | 第9-10页 |
| 1.1.2 广义线性模型 | 第10-11页 |
| 1.2 变系数模型的实际意义 | 第11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.4 变系数模型的基本知识 | 第12-13页 |
| 1.5 变系数广义线性模型 | 第13-15页 |
| 第2章 模型的性能和参数估计 | 第15-27页 |
| 2.1 变系数模型 | 第15-21页 |
| 2.1.1 时变系数模型 | 第16页 |
| 2.1.2 广义线性模型 | 第16-20页 |
| 2.1.3 广义线性模型的分类 | 第20-21页 |
| 2.1.3.1 对数线性模型 | 第20页 |
| 2.1.3.2 logistic回归模型 | 第20-21页 |
| 2.2 时间序列AR(P)模型 | 第21-24页 |
| 2.3 模型的提出及其参数估计 | 第24-27页 |
| 第3章 模拟研究 | 第27-32页 |
| 3.1 数据的生成 | 第27-28页 |
| 3.2 模拟结果 | 第28-32页 |
| 第4章 模型的实际应用 | 第32-37页 |
| 第5章 结论和展望 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第44页 |
