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大型跨海交通基建工程实现工厂化装配化生产的管理模式研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-16页
    1.1 问题的提出第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
        1.1.3 研究内容第12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 研究方法第13-14页
    1.4 相关概念的界定第14-15页
    1.5 论文框架第15-16页
第二章 相关理论研究第16-22页
    2.1 工程项目标准化管理第16-18页
        2.1.1 标准化的内涵及作用第16-17页
        2.1.2 工程项目标准化管理的内涵及基本内容第17-18页
    2.2 工程战略资源管理第18-20页
        2.2.1 工程战略资源的概念第18-19页
        2.2.2 工程战略资源的供应管理第19页
        2.2.3 工程战略资源供应链第19-20页
    2.3 工程项目风险管理第20-22页
        2.3.1 工程项目风险定义及特征第20页
        2.3.2 风险管理的主要工作第20-22页
第三章 大型跨海交通基建工程建设情况研究第22-36页
    3.1 国内外典型工程概况第22-30页
        3.1.1 跨海桥梁工程第22-27页
        3.1.2 沉管隧道工程第27-28页
        3.1.3 桥隧组合工程第28-30页
    3.2 技术现状及发展趋势第30-32页
    3.3 工厂化装配化生产的主要表现形式第32-34页
        3.3.1 工厂化装配化生产的内涵第32页
        3.3.2 主要表现形式第32-34页
    3.4 工厂化装配化生产的优势分析第34-36页
第四章 大型跨海交通基建工程工厂化装配化生产的关键要素分析第36-58页
    4.1 工厂化装配化与标准化第36页
    4.2 工程项目标准化管理关键要素第36-39页
        4.2.1 工程项目标准化管理基本内容第36-37页
        4.2.2 工程项目标准化管理体系第37-39页
    4.3 工厂化装配化生产关键技术第39-54页
        4.3.1 跨海桥梁工程第40-46页
        4.3.2 沉管隧道工程第46-54页
    4.4 工厂化装配化生产关键装备第54-56页
        4.4.1 跨海桥梁工程第54-56页
        4.4.2 沉管隧道工程第56页
    4.5 工厂化装配化生产实施路线第56-58页
第五章 基于标准化原理构建大型跨海交通基建工程工厂化装配化生产管理模式第58-86页
    5.1 构建标准化管理体系第58-70页
        5.1.1 建设目标第58页
        5.1.2 资源配置第58-62页
        5.1.3 管理制度第62-66页
        5.1.4 过程控制第66-70页
        5.1.5 标准化管理体系图第70页
    5.2 工程战略资源供应第70-74页
        5.2.1 技术研发平台创建第70-72页
        5.2.2 重大施工装备供应第72-74页
    5.3 工程建设期风险控制第74-86页
        5.3.1 各阶段的风险管理特点第74-75页
        5.3.2 施工图设计阶段风险评估第75-86页
第六章 工程实例分析第86-108页
    6.1 工程概况第86页
    6.2 工程建设条件第86-88页
    6.3 工程管理模式分析第88-92页
        6.3.1 标准化管理体系第88-89页
        6.3.2 技术研发平台创建第89-92页
        6.3.3 重大施工装备供应第92页
    6.4 施工图设计阶段风险评估第92-104页
        6.4.1 风险源辨识第92-94页
        6.4.2 风险源分析与评价第94-102页
        6.4.3 风险控制第102-104页
    6.5 工厂化装配化生产实施情况分析第104-108页
结论与展望第108-110页
    结论第108-109页
    展望第109-110页
参考文献第110-112页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第112-113页
致谢第113-114页
答辩委员会对论文的评定意见第114页

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