| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 低温低压环境下柴油发电机的研究现状与发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 柴油发电机组概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外柴油发电机研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 低温低压环境下柴油发电机的发展趋势 | 第12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 低温低压环境模拟平台设计 | 第14-19页 |
| 2.1 环境模拟平台的需求分析 | 第14页 |
| 2.2 环境模拟平台设计 | 第14-16页 |
| 2.3 环境模拟平台相关设备选型 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 HATZ-1B30柴油发电机的油路设计 | 第19-32页 |
| 3.1 油路改造的需求分析和优化的必要性 | 第19-21页 |
| 3.1.1 油路改造的需求分析 | 第19页 |
| 3.1.2 一期油路改造方案及存在问题 | 第19-21页 |
| 3.2 燃油油路设计与实现 | 第21-25页 |
| 3.2.1 燃油回路的详细设计说明 | 第22页 |
| 3.2.2 相关设备选型与设计 | 第22-25页 |
| 3.3 润滑油油路设计与实现 | 第25-31页 |
| 3.3.1 润滑油油路的详细设计说明 | 第25-28页 |
| 3.3.2 润滑油油路改造的硬件设计与实现 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 HATZ-1B30柴油发电机高原环境适应性改造 | 第32-45页 |
| 4.1 低温启动设计 | 第32-36页 |
| 4.1.1 柴油发电机低温启动研究 | 第32-33页 |
| 4.1.2 HATZ-1830柴油发电机预热系统设计 | 第33-36页 |
| 4.2 电气接口设计 | 第36-42页 |
| 4.3 模块化设计 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 低温低压环境下HATZ-1B30柴油发电机测试系统设计 | 第45-62页 |
| 5.1 系统的需求分析和总体设计 | 第45-46页 |
| 5.1.1 系统的需求分析 | 第45页 |
| 5.1.2 系统总体设计 | 第45-46页 |
| 5.2 相关模块的配置与组态 | 第46-55页 |
| 5.2.1 ControlLogix L61控制器介绍 | 第46-48页 |
| 5.2.2 可编程控制器与上位机通讯 | 第48-50页 |
| 5.2.3 系统I/O规划 | 第50-51页 |
| 5.2.4 测试系统相关模块的配置 | 第51-54页 |
| 5.2.5 系统网络组态 | 第54-55页 |
| 5.3 系统程序设计 | 第55-58页 |
| 5.3.1 PLC程序结构设计 | 第55-56页 |
| 5.3.2 测试系统控制流程设计 | 第56-58页 |
| 5.4 环境模拟平台低压控制系统 | 第58-61页 |
| 5.4.1 基于PID算法的低压控制 | 第58-59页 |
| 5.4.2 PID控制指令 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 HATZ-1B30柴油发电机低温低压启动测试 | 第62-66页 |
| 6.1 启动测试和数据分析 | 第62-65页 |
| 6.2 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 总结 | 第66页 |
| 7.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者硕士期间发表的论文 | 第72页 |
