| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 相关概念与相关理论概述 | 第16-25页 |
| 2.1 北极航线与大北极 | 第16-18页 |
| 2.1.1 北极航线及其通航预期 | 第16页 |
| 2.1.2 北极航线的北极区域延伸作用 | 第16-17页 |
| 2.1.3 大北极的构成及范围 | 第17-18页 |
| 2.2 石油运输通道及世界主要石油运输通道 | 第18-22页 |
| 2.2.1 石油运输通道的概念及形成 | 第18-19页 |
| 2.2.2 世界主要石油运输通道 | 第19-22页 |
| 2.3 相关理论概述 | 第22-25页 |
| 2.3.1 复杂网络理论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 其他相关理论 | 第23-25页 |
| 第3章 大北极石油运输通道格局构成 | 第25-29页 |
| 3.1 大北极石油运输通道网络构建 | 第25页 |
| 3.2 大北极主要石油进出口国家选择 | 第25-26页 |
| 3.3 大北极石油运输通道网络分析 | 第26-29页 |
| 第4章 大北极石油运输通道格局演变影响因素分析 | 第29-38页 |
| 4.1 格局演变因素分析模型 | 第29-30页 |
| 4.1.1 模型选择 | 第29页 |
| 4.1.2 模型确定 | 第29-30页 |
| 4.2 格局演变影响因素 | 第30-38页 |
| 4.2.1 因素初步获取 | 第30-32页 |
| 4.2.2 模型分析 | 第32-33页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第33-38页 |
| 第5章 大北极石油运输通道格局演变描述 | 第38-43页 |
| 5.1 重要节点的演化 | 第39页 |
| 5.2 聚集度的演化 | 第39-40页 |
| 5.3 中心性的演化 | 第40-42页 |
| 5.4 其他演化的描述 | 第42-43页 |
| 第6章 大北极石油运输通道格局演变对我国的影响和我国的对策建议 | 第43-51页 |
| 6.1 对我国的影响 | 第43-46页 |
| 6.1.1 国家层面 | 第43-44页 |
| 6.1.2 行业层面 | 第44-45页 |
| 6.1.3 企业层面 | 第45-46页 |
| 6.2 对策建议 | 第46-51页 |
| 6.2.1 国家层面 | 第46-47页 |
| 6.2.2 行业层面 | 第47-49页 |
| 6.2.3 企业层面 | 第49-51页 |
| 第7章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |