多模式电池组的能量快速扩展与分配方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 动力电池的发展历程 | 第9-10页 |
| 1.2 电池的性能参数 | 第10页 |
| 1.3 电动汽车的发展现状与前景 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外电动汽车的发展现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内电动汽车的发展现状 | 第11页 |
| 1.4 电池管理系统的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4.1 BMS国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4.2 BMS国内研究现状 | 第12-13页 |
| 第2章 电池荷电状态的估计 | 第13-19页 |
| 2.1 SOC估计方法研究现状 | 第13-16页 |
| 2.1.1 开路电压法 | 第13-14页 |
| 2.1.2 放电实验法 | 第14页 |
| 2.1.3 安时积分法 | 第14页 |
| 2.1.4 负载电压法 | 第14-15页 |
| 2.1.5 神经网络法 | 第15页 |
| 2.1.6 扩展卡尔曼滤波法 | 第15-16页 |
| 2.2 影响SOC估计精度的因素 | 第16-19页 |
| 2.2.1 传感器不精确造成的误差 | 第16-17页 |
| 2.2.2 噪声造成的误差 | 第17页 |
| 2.2.3 电池的不一致性 | 第17-19页 |
| 第3章 电池信息采集平台设计 | 第19-28页 |
| 3.1 电池信息采集硬件模块 | 第19-23页 |
| 3.1.1 信息采集板 | 第19-22页 |
| 3.1.2 主控板 | 第22-23页 |
| 3.2 电池信息采集软件模块 | 第23-28页 |
| 3.2.1 上位机监控软件 | 第23-26页 |
| 3.2.2 主控板单片机软件 | 第26-28页 |
| 第4章 磷酸铁锂电池的特性测试与模型建立 | 第28-40页 |
| 4.1 磷酸铁锂电池的性能测试 | 第28-32页 |
| 4.1.1 放电特性测试 | 第28-30页 |
| 4.1.2 电池的回弹电压特性 | 第30-31页 |
| 4.1.3 电池的等效阻抗特性 | 第31-32页 |
| 4.2 磷酸铁锂电池的模型建立 | 第32-37页 |
| 4.2.1 电池的建模要求 | 第32页 |
| 4.2.2 现有模型的不足 | 第32-33页 |
| 4.2.3 等效电路模型的建模与参数识别 | 第33-37页 |
| 4.3 模型验证 | 第37-40页 |
| 第5章 多模式电池组的能量扩展与分配方法研究 | 第40-47页 |
| 5.1 确定衡量电池组性能的数据 | 第40-41页 |
| 5.2 电池组能量分配的原则 | 第41-42页 |
| 5.3 电池组能量分配方法分析 | 第42-44页 |
| 5.4 电池组能量扩展 | 第44页 |
| 5.5 电池组能量分配方法实现与测试 | 第44-45页 |
| 5.6 实验结果分析 | 第45-47页 |
| 第6章 总结与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 硕士研究生期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第52页 |
