| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 系统设计方案 | 第13-27页 |
| 2.1 模拟器总体结构和组成 | 第13-15页 |
| 2.1.1 凝汽式汽轮机的基本结构及系统工作过程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 模拟器系统总体结构 | 第14-15页 |
| 2.1.3 模拟器系统组成及功能 | 第15页 |
| 2.2 模拟对象数学模型的建立 | 第15-25页 |
| 2.2.1 液压放大及其执行元件的工作原理和数学模型的建立 | 第16-20页 |
| 2.2.2 凝汽式汽轮机数学模型的建立 | 第20-25页 |
| 2.3 模拟器总体方案设计 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 硬件电路设计 | 第27-45页 |
| 3.1 系统硬件总体结构框图 | 第27页 |
| 3.2 PC104主板介绍及与信号采集卡的总线连接 | 第27-30页 |
| 3.3 信号采集卡设计 | 第30-44页 |
| 3.3.1 模拟量输入输出电路设计 | 第30-34页 |
| 3.3.2 开关量输入输出电路设计 | 第34-37页 |
| 3.3.3 转速信号输出电路设计 | 第37-41页 |
| 3.3.4 FPGA电路设计 | 第41-43页 |
| 3.3.5 电源电路设计 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第45-59页 |
| 4.1 信号采集卡各通道控制逻辑设计 | 第45-52页 |
| 4.1.1 FPGA开发过程 | 第45-47页 |
| 4.1.2 模拟量采集程序设计 | 第47-48页 |
| 4.1.3 模拟量输出程序设计 | 第48-49页 |
| 4.1.4 模拟器开关量输入程序设计 | 第49-50页 |
| 4.1.5 模拟器开关量输出程序设计 | 第50页 |
| 4.1.6 模拟器转速输出程序设计 | 第50-52页 |
| 4.2 任务调度过程设计 | 第52-53页 |
| 4.3 模拟器内部算法设计 | 第53-57页 |
| 4.3.1 模拟器内部总体逻辑设计 | 第53-54页 |
| 4.3.2 主调节汽阀的阀位解算 | 第54-55页 |
| 4.3.3 转速输出算法设计 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 模拟器人机界面设计与系统调试 | 第59-71页 |
| 5.1 人机界面开发环境搭建 | 第59-61页 |
| 5.1.1 BSP配置 | 第59-60页 |
| 5.1.2 Qt界面开发环境选择 | 第60-61页 |
| 5.2 系统人机界面设计 | 第61-65页 |
| 5.2.1 模拟器登录界面设计 | 第61-62页 |
| 5.2.2 模拟器主界面设计 | 第62页 |
| 5.2.3 模拟器参数配置界面设计 | 第62-64页 |
| 5.2.4 模拟器操作界面设计 | 第64-65页 |
| 5.3 系统调试 | 第65-69页 |
| 5.3.1 主调节汽阀阀位控制信号采集调试 | 第65-66页 |
| 5.3.2 转速信号输出电路调试 | 第66-68页 |
| 5.3.3 流量或压力传感器输出调试 | 第68页 |
| 5.3.4 联合调试 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |