| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 船长见危不救入罪的基本理论 | 第12-26页 |
| 1.1 见危不救含义与性质 | 第12-14页 |
| 1.1.1 见危不救的含义 | 第13页 |
| 1.1.2 见危不救的性质 | 第13-14页 |
| 1.2 见危不救行为入罪的理论之争 | 第14-18页 |
| 1.2.1 肯定说 | 第14-16页 |
| 1.2.2 否定说 | 第16-17页 |
| 1.2.3 对现有理论评说 | 第17-18页 |
| 1.3 船长的权力义务及法律地位的特殊性 | 第18-26页 |
| 1.3.1 船长的权力 | 第19-21页 |
| 1.3.2 船长的义务 | 第21-24页 |
| 1.3.3 船长法律地位的特殊性 | 第24-26页 |
| 第2章 设立"船长见危不救罪"的必要性及可行性分析 | 第26-35页 |
| 2.1 必要性分析 | 第26-31页 |
| 2.1.1 船长见危不救行为的社会危害性严重 | 第26-27页 |
| 2.1.2 刑事责任缺失 | 第27-30页 |
| 2.1.3 有利于打击和遏制船长见危不救行为的发生 | 第30-31页 |
| 2.1.4 有利于维护海上人命安全 | 第31页 |
| 2.2 可行性分析 | 第31-35页 |
| 2.2.1 入罪符合国际立法趋势 | 第31-33页 |
| 2.2.2 入罪符合我国刑法目的及立法原则 | 第33页 |
| 2.2.3 立法机关对船长见危不救行为入罪的认同 | 第33-35页 |
| 第3章 "船长见危不救罪"的构成及其认定 | 第35-39页 |
| 3.1 "船长见危不救罪"的构成要件 | 第35-36页 |
| 3.1.1 犯罪客体 | 第35页 |
| 3.1.2 犯罪客观方面 | 第35-36页 |
| 3.1.3 犯罪主体 | 第36页 |
| 3.1.4 犯罪主观方面 | 第36页 |
| 3.2 "船长见危不救罪"的认定 | 第36-39页 |
| 3.2.1 "船长见危不救罪"与非罪的界限 | 第36-37页 |
| 3.2.2 "船长见危不救罪"与相近罪名的区分 | 第37-39页 |
| 第4章 "船长见危不救罪"的立法建议 | 第39-43页 |
| 4.1 在刑法分则中增设"船长见危不救罪" | 第39页 |
| 4.2 在海事行政法中完善船长见危不救行为的法律责任 | 第39-40页 |
| 4.3 刑罚设置 | 第40-43页 |
| 4.3.1 设置有期徒刑和拘役 | 第40页 |
| 4.3.2 设置罚金刑 | 第40-41页 |
| 4.3.3 设置从业禁止规定 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
