| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究的缘起和背景 | 第10-17页 |
| 1.1.1 论文的缘起 | 第10页 |
| 1.1.2 青山区红房子片区研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.3 街道空间的相关研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3 相关概念阐述 | 第18-21页 |
| 1.3.1 红房子 | 第18页 |
| 1.3.2 街道和街道空间 | 第18-20页 |
| 1.3.3 空间形态 | 第20-21页 |
| 1.4 研究对象及研究范围 | 第21-22页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第21页 |
| 1.4.2 研究范围 | 第21-22页 |
| 1.5 研究方法 | 第22页 |
| 1.6 研究内容及论文框架 | 第22-25页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.6.2 论文框架 | 第23-25页 |
| 2 基于环境行学的街道空间 | 第25-32页 |
| 2.1 环境行为学概述 | 第25-26页 |
| 2.2 街道空间中人需的层次性 | 第26-28页 |
| 2.3 街道空间中行为的多样性 | 第28-31页 |
| 2.3.1 街道空间中行为主体的差异性 | 第29-30页 |
| 2.3.2 街道空间中的行为活动类型及特征 | 第30-31页 |
| 2.4 街道空间中环境的复杂性 | 第31-32页 |
| 2.4.1 满足行为需求的物质空间环境 | 第31页 |
| 2.4.2 满足空间认知的社会文化环境 | 第31-32页 |
| 3 青山区红房子发展概况 | 第32-38页 |
| 3.1 区域概况 | 第32-34页 |
| 3.1.1 地理位置与交通 | 第32页 |
| 3.1.2 自然条件 | 第32-33页 |
| 3.1.3 区域人口 | 第33页 |
| 3.1.4 社会经济发展状况 | 第33-34页 |
| 3.2 红房子的由来与发展 | 第34-36页 |
| 3.2.1 一五计划的产业布局和前苏联的援建产生了红房子 | 第34-35页 |
| 3.2.2 武钢的发展及其红房子的演变 | 第35-36页 |
| 3.3 红房子的三种类型 | 第36-38页 |
| 4 青山区红房子的街道空间的现状调研及分析 | 第38-55页 |
| 4.1 红房子片区中街道空间的总体格局 | 第38-41页 |
| 4.1.1 区域功能布局 | 第38-39页 |
| 4.1.2 街道层级关系 | 第39-41页 |
| 4.2 红房子片区中街道功能及活动流线 | 第41-45页 |
| 4.2.1 街道功能及风貌特征分析 | 第41-44页 |
| 4.2.2 活动流线分析 | 第44-45页 |
| 4.3 红房子片区中街道空间的物质环境构成 | 第45-51页 |
| 4.3.1 功能性街道空间的普遍性 | 第46-47页 |
| 4.3.2 社区街道空间的特殊性 | 第47-50页 |
| 4.3.3 道路与建筑的围合关系 | 第50-51页 |
| 4.4 红房子片区街道空间中人的行为分析 | 第51-52页 |
| 4.5 青山区红房子片区街道空间形态特征及成因 | 第52-55页 |
| 4.5.1 街道空间特征 | 第52-53页 |
| 4.5.2 街道空间特征的成因分析 | 第53-55页 |
| 5 现状反思以及街道空间实例改造 | 第55-67页 |
| 5.1 现状反思 | 第55-57页 |
| 5.1.1 停车位的不足 | 第55页 |
| 5.1.2 绿化规模有余，利用不足 | 第55-56页 |
| 5.1.3 人口老龄化，对空间的特殊需求 | 第56页 |
| 5.1.4 公共休闲设施老旧，空间设置不合理 | 第56-57页 |
| 5.1.5 建筑风貌被破坏 | 第57页 |
| 5.2 基于环境行为学对红房子街道空间的改造——以22街坊为例 | 第57-67页 |
| 5.2.1 项目概况及现状分析 | 第58-61页 |
| 5.2.2 设计构想——共享行为空间 | 第61-62页 |
| 5.2.3 改造具体措施——延续性的整合和可塑性的更新 | 第62-67页 |
| 结语 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 毕业设计成果—红房子街道空间整合 | 第73-77页 |
