| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第12-20页 |
| 1.2.1 气动技术的应用现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 高速无线通信的技术现状与趋势 | 第14-20页 |
| 1.3 课题研究内容与目标 | 第20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 Wi-Fi高速无线通信的理论基础 | 第21-34页 |
| 2.1 Wi-Fi技术概述 | 第21-22页 |
| 2.2 Wi-Fi组网策略 | 第22-24页 |
| 2.2.1 基础结构模式 | 第23页 |
| 2.2.2 点对点模式 | 第23-24页 |
| 2.2.3 多接入点模式 | 第24页 |
| 2.3 Wi-Fi物理层原理 | 第24-28页 |
| 2.4 Wi-Fi MAC层关键技术原理 | 第28-33页 |
| 2.4.1 载波检测机制 | 第29-30页 |
| 2.4.2 帧间间隔 | 第30-31页 |
| 2.4.3 随机退避机制 | 第31-32页 |
| 2.4.4 RTS/CTS接入机制 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 气缸Wi-Fi无线传输网络系统总体方案设计 | 第34-47页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第34-36页 |
| 3.2 系统总体方案设计 | 第36-40页 |
| 3.2.1 技术路径 | 第36-37页 |
| 3.2.2 网络拓扑结构 | 第37-39页 |
| 3.2.3 系统架构设计 | 第39-40页 |
| 3.3 Wi-Fi系统建模与仿真分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 通信时延分析 | 第40-41页 |
| 3.3.2 Wi-Fi系统建模与仿真 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 气缸Wi-Fi无线传输网络系统硬件设计 | 第47-66页 |
| 4.1 主控芯片选型 | 第48-50页 |
| 4.2 节点单元电路设计 | 第50-57页 |
| 4.2.1 气缸振动影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 节点单元模块设计 | 第51-57页 |
| 4.3 Wi-Fi芯片选型 | 第57-58页 |
| 4.4 Wi-Fi模组电路设计 | 第58-63页 |
| 4.4.1 分离式Wi-Fi模组设计分析 | 第58-60页 |
| 4.4.2 Wi-Fi模组各模块设计 | 第60-63页 |
| 4.5 Wi-Fi模组程序下载模块电路设计 | 第63-64页 |
| 4.6 转接板电路设计 | 第64-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 气缸Wi-Fi无线传输网络系统软件设计 | 第66-83页 |
| 5.1 系统软件设计分析 | 第66-69页 |
| 5.1.1 传输层协议及站点模式分析 | 第66-67页 |
| 5.1.2 应用层数据帧格式 | 第67-69页 |
| 5.2 Wi-Fi通信单元软件设计 | 第69-80页 |
| 5.2.1 发送站点软件设计 | 第70-78页 |
| 5.2.2 接收站点软件设计 | 第78-80页 |
| 5.3 节点主控单元软件设计 | 第80-82页 |
| 5.4 软件优化 | 第82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 气缸Wi-Fi无线传输网络系统的实测与分析 | 第83-98页 |
| 6.1 系统测试方案设计 | 第83-85页 |
| 6.1.1 PING测试方案 | 第83-84页 |
| 6.1.2 气缸Wi-Fi无线传输网络硬件系统测试方案 | 第84-85页 |
| 6.2 系统实测结果与分析 | 第85-96页 |
| 6.2.1 PING实测结果与分析 | 第85-86页 |
| 6.2.2 气缸Wi-Fi无线传输网络硬件系统实测结果与分析 | 第86-96页 |
| 6.3 系统UDP点对点通信数学模型修正 | 第96-97页 |
| 6.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 第七章 总结与展望 | 第98-100页 |
| 7.1 研究总结 | 第98-99页 |
| 7.2 工作展望 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 附录一： TCP帧间间隔-数据包时延分布表 | 第105-107页 |
| 附录二： UDP非监听退避算法 | 第107-111页 |
