| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 结构抗爆研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 桥梁结构抗爆研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 爆炸基本理论 | 第15-24页 |
| 2.1 爆炸基本现象 | 第15-17页 |
| 2.2 爆炸冲击波的产生与传播 | 第17-18页 |
| 2.3 爆炸冲击波的分类 | 第18-19页 |
| 2.4 爆炸冲击波的反射 | 第19-20页 |
| 2.5 爆炸冲击波参数的经验公式 | 第20-24页 |
| 第3章 钢梁在冲击荷载作用下动态响应的理论分析与数值计算 | 第24-39页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 理论分析 | 第24-32页 |
| 3.2.1 基本控制方程 | 第24-26页 |
| 3.2.2 初始条件、边界条件和屈服准则 | 第26-27页 |
| 3.2.3 动态响应的理论求解 | 第27-32页 |
| 3.3 数值模拟 | 第32-38页 |
| 3.3.1 ANSYS瞬态动力学分析 | 第32-35页 |
| 3.3.2 模型建立 | 第35页 |
| 3.3.3 工况一 | 第35-36页 |
| 3.3.4 工况二 | 第36页 |
| 3.3.5 数值模拟结果分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 混凝土桥梁在爆炸冲击荷载下动态响应的数值分析 | 第39-50页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 有限元模型 | 第39-44页 |
| 4.2.1 爆炸冲击荷载的模拟 | 第39-42页 |
| 4.2.2 材料特性的选取 | 第42-43页 |
| 4.2.3 模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.3 不同工况加载 | 第44-49页 |
| 4.3.1 不同加载位置 | 第44-47页 |
| 4.3.2 不同峰值超压和正压作用时间 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 总结与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研情况 | 第56页 |