| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外TBCC进气道研究现状 | 第7-13页 |
| 1.2.1 共轴型TBCC进气道 | 第8-9页 |
| 1.2.2 并联型TBCC进气道 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的研究目标与研究内容 | 第13-15页 |
| 2 可调内转进气道方案设计 | 第15-24页 |
| 2.1 内转进气道设计原理与过程 | 第15-20页 |
| 2.1.1 内转进气道设计原理 | 第15-18页 |
| 2.1.2 内转进气道设计过程 | 第18-20页 |
| 2.2 可调内转进气道设计 | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 内并联型可调内转进气道设计与仿真 | 第24-42页 |
| 3.1 内并联型内转进气道设计方法 | 第24-26页 |
| 3.1.1 冲压模态高速冲压通道设计 | 第24-25页 |
| 3.1.2 内并联型双通道进气道设计 | 第25-26页 |
| 3.2 冲压模态下内转进气道流场分析 | 第26-31页 |
| 3.2.1 数值模拟方法 | 第26-27页 |
| 3.2.2 冲压模态下高速冲压通道流场仿真分析 | 第27-31页 |
| 3.3 过渡模态下内并联型双通道内转进气道流场分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 数值模拟方法 | 第31页 |
| 3.3.2 过渡模态下内并联型双通道内转进气道的流场仿真分析 | 第31-35页 |
| 3.4 内并联型双通道内转进气道的起动措施研究 | 第35-40页 |
| 3.4.1 转轴前置的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2 抽吸孔的影响 | 第36-38页 |
| 3.4.3 后切唇口的影响 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 宽速域单通道可调内转进气道设计与仿真 | 第42-52页 |
| 4.1 变中心体内转进气道设计 | 第42-44页 |
| 4.2 宽速域单通道可调内转进气道设计 | 第44-46页 |
| 4.2.1 壁面压力分布规律 | 第44-45页 |
| 4.2.2 进气道型面设计 | 第45-46页 |
| 4.3 宽速域单通道可调内转进气道数值仿真分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 数值模拟方法 | 第46-47页 |
| 4.3.2 高超声速下流场数值仿真 | 第47-50页 |
| 4.3.3 超声速下流场数值仿真 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 外并联型可调内转进气道设计与仿真 | 第52-67页 |
| 5.1 双通道可调内转进气道设计 | 第52-54页 |
| 5.1.1 高速冲压通道设计 | 第52-54页 |
| 5.1.2 低速涡轮通道设计 | 第54页 |
| 5.2 TBCC进气道冲压模态下流场性能研究 | 第54-59页 |
| 5.2.1 数值模拟方法 | 第55页 |
| 5.2.2 高超声速下流场数值仿真 | 第55-58页 |
| 5.2.3 超声速下流场数值仿真 | 第58-59页 |
| 5.3 TBCC进气道过渡模态下流场性能研究 | 第59-63页 |
| 5.3.1 数值模拟方法 | 第59-60页 |
| 5.3.2 外并联型双通道可调内转进气道流场仿真 | 第60-62页 |
| 5.3.3 外并联型双通道可调内转进气道流场参数分析 | 第62-63页 |
| 5.4 TBCC进气道涡轮模态下流场性能研究 | 第63-66页 |
| 5.4.1 数值模拟方法 | 第63-64页 |
| 5.4.2 低超声速下外并联型可调内转进气道的流场仿真 | 第64-65页 |
| 5.4.3 亚声速下外并联型可调内转进气道的流场仿真 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73页 |
