摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景和研究 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 文献综述 | 第11-14页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
1.3 研究思路与研究方法 | 第14-15页 |
1.3.1 研究思路 | 第14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
第2章 水路危险品运输安全监管的相关概念 | 第15-22页 |
2.1 相关概念 | 第15-19页 |
2.1.1 危险品 | 第15-16页 |
2.1.2 水路运输 | 第16-17页 |
2.1.3 水路危险品运输 | 第17-19页 |
2.1.4 水路危险品运输安全监管 | 第19页 |
2.2 公共管理理论基础 | 第19-22页 |
2.2.1 安全管理理论 | 第19-20页 |
2.2.2 政府管制理论 | 第20-21页 |
2.2.3 应急管理理论 | 第21-22页 |
第3章 我国水路危险品运输安全监管现状 | 第22-32页 |
3.1 我国水路危险品运输状况 | 第22-23页 |
3.1.1 水路危险品运输飞速发展 | 第22页 |
3.1.2 水路危险品运输量持续增长 | 第22页 |
3.1.3 运输能力和水平不断提高 | 第22-23页 |
3.2 水路危险品运输事故统计及分析 | 第23-26页 |
3.2.1 水路危险品运输事故危害严重 | 第23-24页 |
3.2.2 人员操作失误导致事故多发 | 第24-26页 |
3.2.3 事发时间性特征较为明显 | 第26页 |
3.3 我国水路危险品运输安全监管现状 | 第26-28页 |
3.3.1 机构职能 | 第26-27页 |
3.3.2 水路危险品运输的安全监管内容 | 第27页 |
3.3.3 我国水路危险品运输的法规体系 | 第27页 |
3.3.4 水路危险品运输的安全监管措施 | 第27-28页 |
3.4 水路危险品运输安全监管存在的问题 | 第28-32页 |
3.4.1 监管模式存在诸多弊端 | 第28-29页 |
3.4.2 安全监管体制不顺 | 第29页 |
3.4.3 相关人员专业水平亟待提高 | 第29-30页 |
3.4.4 水上救援能力不足 | 第30-31页 |
3.4.5 事后处罚缺乏威慑力 | 第31-32页 |
第4章 国外水路危险品运输安全监管经验借鉴 | 第32-38页 |
4.1 欧美国家水路危险品运输的安全监管 | 第32-35页 |
4.1.1 德国 | 第32-33页 |
4.1.2 加拿大 | 第33-34页 |
4.1.3 美国 | 第34-35页 |
4.2 欧美管理经验对我国水路危险品运输安全监管的启示 | 第35-38页 |
4.2.1 建立了完善的法律法规体系 | 第35-36页 |
4.2.2 实行综合执法模式 | 第36页 |
4.2.3 立法与监督独立 | 第36页 |
4.2.4 重视发挥行业协会的作用 | 第36-38页 |
第5章 提升我国水路危险品运输安全监管水平对策 | 第38-45页 |
5.1 完善水路危险品运输管理法律体系 | 第38-39页 |
5.1.1 制定《危险品安全管理法》协调危险品管理 | 第38页 |
5.1.2 修订健全相关技术标准 | 第38-39页 |
5.2 改进水路危险品运输安全监管模式 | 第39-40页 |
5.2.1 理顺水路危险品运输安全监管体制 | 第39-40页 |
5.2.2 加大管理力度 | 第40页 |
5.3 强化水路危险品运输市场准入管理 | 第40-41页 |
5.3.1 提高准入门槛 | 第40-41页 |
5.3.2 落实企业安全主体责任 | 第41页 |
5.4 加强水路危险品运输应急管理 | 第41-43页 |
5.4.1 建立健全高效的应急指挥体系 | 第41-42页 |
5.4.2 周密完备的水路危险品运输应急预案体系 | 第42页 |
5.4.3 专家和训练有素的应急行动人员相结合的应急反应队伍 | 第42-43页 |
5.5 加强对水上危险品从业人员的教育和培训 | 第43-45页 |
5.5.1 提高安全教学能力 | 第43页 |
5.5.2 提升专业紧急应变技能 | 第43-45页 |
第6章 结语 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |
致谢 | 第48页 |