青海省东部城镇群发展规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 论文研究框架 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.4.1 城镇群范围界定研究 | 第11-12页 |
| 1.4.2 城镇群空间结构研究 | 第12-14页 |
| 1.4.3 研究评述 | 第14-16页 |
| 第二章 青海省东部地区城镇发展 | 第16-26页 |
| 2.1 海东地区城镇历史演变 | 第16-23页 |
| 2.1.1 清代及以前 | 第16-18页 |
| 2.1.2 民国时期 | 第18-19页 |
| 2.1.3 建国后至1984年 | 第19-21页 |
| 2.1.4 1985年至2015年 | 第21-23页 |
| 2.2 海东地区城镇现状分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 现状人口 | 第23-24页 |
| 2.2.2 规模等级 | 第24-25页 |
| 2.2.3 空间结构 | 第25-26页 |
| 第三章 青海省东部城镇群范围界定 | 第26-37页 |
| 3.1 地理环境 | 第26-28页 |
| 3.2 经济社会发展 | 第28-32页 |
| 3.2.1 分析方法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第30-32页 |
| 3.3 交通联系 | 第32-33页 |
| 3.3.1 分析方法 | 第32页 |
| 3.3.2 分析结果 | 第32-33页 |
| 3.4 青海省东部城镇群范围界定 | 第33-37页 |
| 3.4.1 现状范围 | 第34-35页 |
| 3.4.2 近期范围 | 第35-36页 |
| 3.4.3 中期范围 | 第36页 |
| 3.4.4 远期范围 | 第36-37页 |
| 第四章 青海省东部城镇群空间结构 | 第37-43页 |
| 4.1 城镇群空间结构的发展模式 | 第37-38页 |
| 4.1.1 圈层发展模式 | 第37页 |
| 4.1.2 带形发展模式 | 第37页 |
| 4.1.3 双核心发展模式 | 第37页 |
| 4.1.4 网络化发展模式 | 第37-38页 |
| 4.2 青海省东部城镇群空间结构优化 | 第38-43页 |
| 4.2.1 现状结构 | 第38-39页 |
| 4.2.2 近期结构 | 第39-41页 |
| 4.2.3 中期结构 | 第41页 |
| 4.2.4 远期结构 | 第41-43页 |
| 第五章 青海省东部城镇群发展建议 | 第43-56页 |
| 5.1 构建区域综合交通体系 | 第43-49页 |
| 5.1.1 交通体系现状分析 | 第43-45页 |
| 5.1.2 区域综合交通发展 | 第45-49页 |
| 5.2 大力促进经济发展 | 第49-54页 |
| 5.2.1 农业园区 | 第49-50页 |
| 5.2.2 工业园区 | 第50-52页 |
| 5.2.3 旅游业 | 第52-54页 |
| 5.3 兰西经济区协调发展 | 第54-56页 |
| 5.3.1 建设西宁—兰州的城镇发展带 | 第54页 |
| 5.3.2 打造西宁和兰州两个中心城区 | 第54-55页 |
| 5.3.3 构建西宁和兰州的两个都市圈 | 第55页 |
| 5.3.4 强化兰西经济区辐射带动作用 | 第55-56页 |
| 第六章 研究总结 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 创新点 | 第56-57页 |
| 6.3 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第60页 |
| 攻读硕士期间的实践成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
