| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 高速轮轨黏着问题 | 第15-19页 |
| 1.2.1 轮轨黏着定义 | 第15-17页 |
| 1.2.2 影响轮轨黏着的因素 | 第17-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-25页 |
| 1.4 论文研究思路及主要工作 | 第25-29页 |
| 第2章 三维轮轨光滑表面弹性流体润滑滚动接触数值模拟 | 第29-57页 |
| 2.1 三维弹流润滑理论在轮轨接触中的应用 | 第29-30页 |
| 2.2 基本方程 | 第30-34页 |
| 2.3 椭圆接触参数确定 | 第34-35页 |
| 2.4 计算域的确定 | 第35页 |
| 2.5 方程无量纲化 | 第35-39页 |
| 2.5.1 无量纲雷诺方程 | 第36页 |
| 2.5.2 无量纲密度、粘度方程 | 第36-37页 |
| 2.5.3 无量纲膜厚方程 | 第37页 |
| 2.5.4 无量纲载荷方程 | 第37页 |
| 2.5.5 无量纲能量方程 | 第37-38页 |
| 2.5.6 无量纲速度方程 | 第38-39页 |
| 2.6 方程离散化 | 第39-44页 |
| 2.6.1 雷诺方程和能量方程的离散化 | 第39-44页 |
| 2.7 方程求解 | 第44-46页 |
| 2.7.1 多重网格求解 | 第44-45页 |
| 2.7.2 温度求解过程 | 第45-46页 |
| 2.8 计算结果及讨论 | 第46-56页 |
| 2.8.1 压力、膜厚及中层温度分布 | 第47-52页 |
| 2.8.3 速度、载荷及材料参数对膜厚影响 | 第52-54页 |
| 2.8.4 水介质膜厚拟合 | 第54-56页 |
| 2.9 本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 微观固体弹塑性接触模型研究 | 第57-77页 |
| 3.1 粗糙表面的表征方法 | 第57-59页 |
| 3.2 微观固体接触的描述 | 第59-65页 |
| 3.2.1 刚性平面与单个微凸体的接触 | 第59-60页 |
| 3.2.2 弹性接触模型(Greenwood-Williason模型) | 第60-61页 |
| 3.2.3 Chang,Etsion,and Bogy(CEB模型) | 第61-63页 |
| 3.2.4 Zhao,Maietta,and Chang(ZMC模型) | 第63-65页 |
| 3.3 各模型结果比较及讨论 | 第65-75页 |
| 3.3.1 间隙-接触力和间隙-接触面积分析 | 第65-69页 |
| 3.3.2 各模型宏观接触分析 | 第69-75页 |
| 3.4 本章结论 | 第75-77页 |
| 第4章 水介质存在时的简化轮轨黏着模型 | 第77-97页 |
| 4.1 润滑状态分析 | 第77-78页 |
| 4.2 模型简介 | 第78-80页 |
| 4.3 基本方程 | 第80-86页 |
| 4.3.1 二维高速轮轨简化模型 | 第80-84页 |
| 4.3.2 三维高速轮轨简化模型 | 第84-86页 |
| 4.4 简化模型的基本解法 | 第86-87页 |
| 4.5 结果讨论 | 第87-94页 |
| 4.5.1 二维接触模型结果 | 第87-92页 |
| 4.5.2 三维接触模型结果 | 第92-94页 |
| 4.6 数值结果与试验结果的对比 | 第94-95页 |
| 4.7 本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 考虑热效应的二维高速轮轨黏着模型 | 第97-123页 |
| 5.1 “第三介质”存在时的轮轨黏着系数定义 | 第97-99页 |
| 5.2 计算模型简化 | 第99-100页 |
| 5.3 弹流理论的基本假设及基本方程 | 第100-108页 |
| 5.3.1 基本假设 | 第100页 |
| 5.3.2 无量纲基本方程 | 第100-106页 |
| 5.3.3 基本方程的离散 | 第106-108页 |
| 5.4 弹流问题的基本解法 | 第108-109页 |
| 5.4.1 压力场的求解 | 第108-109页 |
| 5.4.2 温度场的求解 | 第109页 |
| 5.5 结果讨论 | 第109-122页 |
| 5.5.1 接触特性 | 第109-110页 |
| 5.5.2 温度场 | 第110-112页 |
| 5.5.3 膜厚分析 | 第112-116页 |
| 5.5.4 速度对黏着系数的影响 | 第116页 |
| 5.5.5 非牛顿特性对黏着系数的影响 | 第116-118页 |
| 5.5.6 粗糙度参数对黏着系数的影响 | 第118-119页 |
| 5.5.7 滑移率对黏着系数的影响 | 第119-120页 |
| 5.5.8 不同模型间的对比 | 第120-121页 |
| 5.5.9 数值结果与试验结果的对比 | 第121-122页 |
| 5.6 本章小结 | 第122-123页 |
| 第6章 考虑热效应的三维高速轮轨黏着模型 | 第123-157页 |
| 6.1 模型介绍 | 第123-125页 |
| 6.2 无量纲形式的基本方程 | 第125-130页 |
| 6.2.1 无量纲雷诺方程 | 第125-126页 |
| 6.2.2 无量纲局部膜厚方程 | 第126页 |
| 6.2.3 无量纲粘度方程 | 第126-127页 |
| 6.2.4 无量纲密度方程 | 第127页 |
| 6.2.5 无量纲膜厚方程 | 第127-128页 |
| 6.2.6 无量纲平均粗糙峰压力方程 | 第128页 |
| 6.2.7 无量纲载荷方程 | 第128-129页 |
| 6.2.8 无量纲能量方程 | 第129页 |
| 6.2.9 无量纲速度方程 | 第129-130页 |
| 6.3 数值求解方法 | 第130-132页 |
| 6.3.1 计算域的离散 | 第130页 |
| 6.3.2 主要方程的离散形式 | 第130-131页 |
| 6.3.3 方程的求解 | 第131-132页 |
| 6.4 结果讨论 | 第132-156页 |
| 6.4.1 等温三维轮轨黏着模型结果讨论 | 第132-142页 |
| 6.4.1.1 接触特性 | 第133-134页 |
| 6.4.1.2 水介质存在下的黏着分析 | 第134-136页 |
| 6.4.1.3 油污染存在下的黏着分析 | 第136-140页 |
| 6.4.1.4 不同介质间的对比 | 第140-141页 |
| 6.4.1.5 初步的试验结果对比 | 第141-142页 |
| 6.4.2 考虑热效应的三维轮轨黏着模型结果讨论 | 第142-156页 |
| 6.4.2.1 油润滑时轮轨接触特性 | 第142-149页 |
| 6.4.2.2 考虑热效应模型水介质结果讨论 | 第149-154页 |
| 6.4.2.3 考虑热效应模型结果讨论 | 第154-156页 |
| 6.5 本章小结 | 第156-157页 |
| 第7章 水和油污染时的高速轮轨黏着试验研究 | 第157-169页 |
| 7.1 试验简介 | 第157-159页 |
| 7.1.1 试验装置简介 | 第157-159页 |
| 7.1.2 试验模拟准则 | 第159页 |
| 7.2 试验参数的确定 | 第159-161页 |
| 7.2.1 模拟轮对转动速度的确定 | 第159-160页 |
| 7.2.2 试验载荷的确定 | 第160-161页 |
| 7.3 试验结果讨论 | 第161-168页 |
| 7.3.1 水介质存在时的试验结果 | 第162-163页 |
| 7.3.2 油介质存在时的试验结果 | 第163-165页 |
| 7.3.3 水油混合润滑试验结果 | 第165-166页 |
| 7.3.4 数值模型验证 | 第166-168页 |
| 7.4 本章小结 | 第168-169页 |
| 结论 | 第169-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-184页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参加会议情况 | 第184-187页 |
| 攻读博士学位期间从事的科研课题 | 第187页 |
