应用AMDAR数据探寻高空颠簸区的方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·飞机颠簸事故/事故征候 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·高空颠簸的观测手段 | 第12-13页 |
| ·高空颠簸的预报方法 | 第13-14页 |
| ·高空颠簸的统计性研究 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 AMDAR资料分析 | 第16-26页 |
| ·AMDAR发展简史 | 第16-17页 |
| ·AMDAR资料简述 | 第17-22页 |
| ·AMDAR资料的时空特征 | 第22-24页 |
| ·全球AMDAR资料时空分布特征的统计 | 第22-23页 |
| ·我国AMDAR资料时空分布特征的统计 | 第23-24页 |
| ·AMDAR资料的质量状况分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 最优颠簸指数的确定 | 第26-49页 |
| ·基于AMDAR的颠簸案例采集 | 第26-30页 |
| ·采集方法 | 第26-27页 |
| ·等效垂直阵风 | 第27-28页 |
| ·颠簸案例整理 | 第28-30页 |
| ·颠簸案例的模拟 | 第30-46页 |
| ·颠簸指数的选取 | 第30-31页 |
| ·Dutton指数下案例模拟 | 第31-37页 |
| ·布朗指数下案例模拟 | 第37-40页 |
| ·TI1湍流指数下案例模拟 | 第40-43页 |
| ·Moscat概率预报因子指数下案例模拟 | 第43-46页 |
| ·模拟效果评价与最优颠簸指数的确定 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于Moscat指数的颠簸高发区探寻 | 第49-61页 |
| ·Moscat指数分布图的绘制 | 第49-52页 |
| ·GRADS绘图软件简介 | 第49-50页 |
| ·GR-DS绘制Moscat指数分布图 | 第50-52页 |
| ·Moscat指数分布图的预处理 | 第52-56页 |
| ·灰度化原理 | 第52页 |
| ·Moscat指数分布图的灰度化 | 第52-56页 |
| ·Moscat指数下颠簸高发区的呈现 | 第56-60页 |
| ·颠簸高发区生成方法 | 第56-58页 |
| ·情况1下的颠簸高发区的生成 | 第58页 |
| ·情况2下的颠簸高发区的生成 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 特定区域下颠簸高发区的季节性呈现 | 第61-72页 |
| ·特定区域春季颠簸高发区探寻 | 第61-65页 |
| ·颠簸指数分布图预处理 | 第61-63页 |
| ·特定区域春季颠簸高发区呈现 | 第63-65页 |
| ·特定区域夏季颠簸高发区探寻 | 第65-67页 |
| ·颠簸指数分布图预处理 | 第65-66页 |
| ·特定区域夏季颠簸高发区呈现 | 第66-67页 |
| ·特定区域秋季颠簸高发区探寻 | 第67-70页 |
| ·颠簸指数分布图预处理 | 第67-69页 |
| ·特定区域秋季颠簸高发区呈现 | 第69-70页 |
| ·季节性颠簸高发区统计结果分析与应用探讨 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
