| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·轮轨磨耗和接触瞬态动力学研究现状 | 第9-12页 |
| ·车轮磨耗及非圆化研究现状与发展动态 | 第9-10页 |
| ·轮轨接触瞬态动力学研究现状与发展动态 | 第10-11页 |
| ·车辆_轨道耦合研究现状与发展动态 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 车辆_轨道耦合理论数值模型 | 第14-34页 |
| ·车辆_轨道耦合数值模型 | 第14-28页 |
| ·客车车辆模型及运动方程 | 第14-24页 |
| ·钢轨振动分析模型 | 第24-26页 |
| ·轨道板振动分析模型 | 第26-28页 |
| ·轮轨动态相互作用耦合机制 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车辆_轨道耦合下考虑轮轨非圆化的高速列车轮轨接触状态分析 | 第34-56页 |
| ·车辆_轨道耦合的高速列车动力学仿真模型的建立 | 第34-43页 |
| ·车辆模型建立 | 第34-36页 |
| ·钢轨模型建立 | 第36-37页 |
| ·轨道板模型建立 | 第37-40页 |
| ·车轮非圆化 | 第40-43页 |
| ·车辆_轨道耦合高速列车动力学仿真模型的验证 | 第43-45页 |
| ·脱轨系数 | 第43页 |
| ·轮重减载率 | 第43-44页 |
| ·横向力 | 第44-45页 |
| ·车轮非圆化对接触运动特性的影响 | 第45-54页 |
| ·车轮横移 | 第45-48页 |
| ·轮轨冲角 | 第48-51页 |
| ·轮轨滚动接触点轨迹 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 车辆_轨道耦合下车轮谐波磨耗对高速轮轨振动的影响分析 | 第56-72页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨滚动接触脱离分析 | 第56-57页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨振动频率分析 | 第57-65页 |
| ·钢轨振动频率分析 | 第57-61页 |
| ·轨道板振动频率分析 | 第61-63页 |
| ·车轮振动频率分析 | 第63-65页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨振动位移分析 | 第65-71页 |
| ·钢轨振动位移分析 | 第65-68页 |
| ·轨道板振动位移分析 | 第68-69页 |
| ·车轮振动位移分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 车辆_轨道耦合下车轮谐波磨耗对高速轮轨滚动接触蠕滑特性的影响分析 | 第72-82页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨滚动接触蠕滑力分析 | 第72-76页 |
| ·轮轨接触垂向力分析 | 第72-74页 |
| ·纵向蠕滑力分析 | 第74-75页 |
| ·横向蠕滑力分析 | 第75-76页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨滚动接触自旋蠕滑分析 | 第76-78页 |
| ·不同谐波磨耗车轮下的轮轨滚动接触蠕滑率分析 | 第78-81页 |
| ·纵向蠕滑率分析 | 第78-79页 |
| ·横向蠕滑率分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·论文的主要结论 | 第82-83页 |
| ·论文的展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 个人简历 在读期间科研经历 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
