基于全电脑凿岩台车及湿喷机组的公路隧道施工关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·电脑凿岩台车的研究现状 | 第10-11页 |
| ·电脑凿岩台车隧道开挖施工技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·喷射混凝土隧道支护施工技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究中可能遇到的难点及解决方法、措施 | 第14-17页 |
| 第二章 隧道洞身开挖与支护基本原理 | 第17-21页 |
| ·新奥法施工基本原理 | 第17-18页 |
| ·控制爆破原理 | 第18-21页 |
| 第三章 基于全电脑凿岩台车的隧道洞身开挖技术 | 第21-45页 |
| ·隧道洞身开挖方法 | 第21-25页 |
| ·一般隧道开挖方法 | 第21-23页 |
| ·基于全电脑凿岩台车隧道开挖方法 | 第23-25页 |
| ·爆破设计 | 第25-30页 |
| ·爆破设计参数选择 | 第25-27页 |
| ·基于全电脑凿岩台车的爆破设计 | 第27-30页 |
| ·全电脑凿岩台车的作业特点 | 第30-32页 |
| ·基于全电脑凿岩台车的隧道洞身施工工艺 | 第32-42页 |
| ·车体定位 | 第32-33页 |
| ·钻孔 | 第33-36页 |
| ·装药 | 第36-38页 |
| ·起爆 | 第38-39页 |
| ·通风.降尘 | 第39-41页 |
| ·出碴 | 第41-42页 |
| ·基于全电脑凿岩台车隧道洞身开挖的质量控制要点 | 第42-43页 |
| ·基于全电脑凿岩台车隧道洞身开挖的工作效率 | 第43-45页 |
| 第四章 基于湿喷机组的隧道洞身支护技术 | 第45-67页 |
| ·喷射初次支护基本原理及分类 | 第45-49页 |
| ·喷射初次支护基本原理 | 第45-46页 |
| ·喷射初支混凝土分类 | 第46-49页 |
| ·湿喷混凝土配合比 | 第49-54页 |
| ·湿喷混凝土特点 | 第49-50页 |
| ·湿喷混凝土成分 | 第50-51页 |
| ·配合比设计步骤 | 第51-54页 |
| ·拌合—湿喷机组的组成 | 第54-56页 |
| ·湿喷机组的作业特点 | 第56-58页 |
| ·基于湿喷机组的初次支护湿喷工艺 | 第58-63页 |
| ·锚杆、钢筋网片、钢拱架 | 第58-60页 |
| ·处理待喷面 | 第60-61页 |
| ·湿喷混凝土的拌合 | 第61页 |
| ·装运喷料 | 第61-62页 |
| ·现场湿喷 | 第62-63页 |
| ·养护 | 第63页 |
| ·基于湿喷机组的湿喷初次支护质量控制要点 | 第63-67页 |
| 第五章 隧道洞身开挖与初次支护过程的围岩形变分析 | 第67-77页 |
| ·基于FLAC3D的隧道开挖及初支护数值模拟 | 第67-74页 |
| ·FLAC3D基本理论 | 第67-68页 |
| ·模拟方案 | 第68-70页 |
| ·模拟结果分析 | 第70-74页 |
| ·南湾隧道围岩变形现场量测 | 第74-77页 |
| ·监控量测内容及方法 | 第74-75页 |
| ·监控量测结果分析 | 第75-77页 |
| 第六章 南湾隧道案例分析 | 第77-91页 |
| ·港珠澳大桥珠海连接线南湾隧道工程概况 | 第77页 |
| ·隧道洞身开挖及初期支护技术方案 | 第77-81页 |
| ·工序优化 | 第81-85页 |
| ·隧道施工综合效益评价 | 第85-91页 |
| 第七章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第99页 |
