公交舒适度及其对城市交通结构的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 我国现阶段各种公共交通方式 | 第14-23页 |
| ·轨道交通 | 第14-17页 |
| ·轨道交通发展历史 | 第14页 |
| ·轨道交通主要优点 | 第14-15页 |
| ·现阶段轨道交通不足 | 第15-17页 |
| ·BRT | 第17-19页 |
| ·BRT特性分析 | 第17-18页 |
| ·现阶段BRT的不足 | 第18-19页 |
| ·常规公共交通 | 第19-21页 |
| ·公交舒适度评价系统 | 第19-20页 |
| ·定制公交 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 公交车舒适度量化方法研究 | 第23-32页 |
| ·客观环境变量研究 | 第23-26页 |
| ·热舒适度 | 第23-25页 |
| ·噪声 | 第25页 |
| ·振动 | 第25-26页 |
| ·纵向加速度变化率 | 第26页 |
| ·数据采集 | 第26-27页 |
| ·主观数据采集 | 第26-27页 |
| ·客观数据采集 | 第27页 |
| ·数据分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 公交车舒适度监控与评价系统研究 | 第32-53页 |
| ·系统硬件设计 | 第33-40页 |
| ·主处理器S3C2440A | 第33-34页 |
| ·LCD ACX502BMU | 第34-36页 |
| ·温湿度传感器SHT11 | 第36-37页 |
| ·加速度传感器ADXL345 | 第37-38页 |
| ·音频模块UDA1341TS | 第38页 |
| ·存储模块 | 第38-39页 |
| ·电源模块 | 第39-40页 |
| ·系统软件设计 | 第40-51页 |
| ·Boot Loader的移植、配置、编译 | 第42-45页 |
| ·Linux内核的移植、配置、编译 | 第45-47页 |
| ·构建支持QT的根文件系统 | 第47-50页 |
| ·人机交互界面程序实现 | 第50-51页 |
| ·系统检验 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 公交车舒适度对城市交通结构的影响 | 第53-66页 |
| ·主要影响因素研究 | 第54-55页 |
| ·MNL模型 | 第55-57页 |
| ·NL模型 | 第57-60页 |
| ·MXL模型 | 第60-61页 |
| ·数据分析与处理 | 第61-65页 |
| ·模型参数标定 | 第62-64页 |
| ·模型应用 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 硕士在读期间所做的研究工作 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
