基于多目标规划的城市交通微循环路网优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究城市交通微循环路网优化的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·道路网结构研究 | 第12-14页 |
| ·城市交通微循环系统的相关研究 | 第14页 |
| ·交通微循环系统优化方法的研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 城市交通微循环原理与多目标规划 | 第17-25页 |
| ·城市交通微循环原理 | 第17-20页 |
| ·交通微循环的原理简述 | 第17-19页 |
| ·城市交通微循环定义 | 第19页 |
| ·城市交通微循环组成 | 第19-20页 |
| ·城市交通微循环系统特性分析 | 第20-23页 |
| ·系统特性 | 第20-21页 |
| ·交通特性 | 第21-23页 |
| ·多目标规划的提出 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 城市交通微循环路网层次及优化研究 | 第25-37页 |
| ·交通微循环路网优化问题分析 | 第25页 |
| ·交通微循环分层规划理念 | 第25-28页 |
| ·交通微循环路网分层优化目标 | 第28-29页 |
| ·城区级微循环优化目标 | 第28页 |
| ·街区级交通微循环系统优化目标 | 第28-29页 |
| ·微循环路网优化模型 | 第29-33页 |
| ·交通微循环路网优化模型中使用的符号及说明 | 第29-30页 |
| ·优化模型 | 第30-33页 |
| ·模型的求解 | 第33-34页 |
| ·遗传算法简介 | 第34-35页 |
| ·模型算法设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 城市交通微循环路网评价指标体系研究 | 第37-61页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第37-38页 |
| ·评价指标体系 | 第38-39页 |
| ·评价指标的标定 | 第39-45页 |
| ·路网技术指标 | 第39-41页 |
| ·路网运行质量指标 | 第41-42页 |
| ·路网服务质量指标 | 第42-44页 |
| ·可行性评价指标 | 第44页 |
| ·环境污染指标 | 第44-45页 |
| ·层次分析法 | 第45-49页 |
| ·层次分析法介绍 | 第45页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第45-49页 |
| ·层次分析法优点 | 第49页 |
| ·微循环路网评价指标体系权重的计算 | 第49-54页 |
| ·城市交通微循环路网综合评价 | 第54-59页 |
| ·多级模糊模式识别 | 第54-57页 |
| ·数值算例 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 综合实例分析 | 第61-75页 |
| ·项目背景 | 第61-63页 |
| ·城区级微循环路网 | 第63-70页 |
| ·街区级微循环路网 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 在学期间研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
