| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·再制造逆向物流研究现状 | 第10-12页 |
| ·逆向物流回收主体模型研究现状 | 第12-13页 |
| ·逆向物流回收渠道选择研究现状 | 第13-14页 |
| ·决策方法应用的研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·研究内容和论文的逻辑结构 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文的逻辑结构 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论与方法 | 第18-26页 |
| ·逆向物流相关概念 | 第18-19页 |
| ·逆向物流的涵义 | 第18页 |
| ·逆向物流处理流程 | 第18-19页 |
| ·回收渠道选择相关方法 | 第19-23页 |
| ·层次分析法 | 第19-22页 |
| ·TOPSIS法 | 第22-23页 |
| ·灰色关联分析法 | 第23页 |
| ·逆向物流网络设计方法 | 第23-25页 |
| ·线性规划法 | 第23-24页 |
| ·多目标规划法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车产品回收渠道评价指标体系的构建 | 第26-41页 |
| ·汽车产品回收渠道分析 | 第26-30页 |
| ·自营回收渠道分析 | 第26-27页 |
| ·第三方回收渠道分析 | 第27-29页 |
| ·联合回收渠道分析 | 第29-30页 |
| ·回收渠道选择的评价因素分析 | 第30-34页 |
| ·经济因素 | 第30-31页 |
| ·管理因素 | 第31-32页 |
| ·技术因素 | 第32-33页 |
| ·社会因素 | 第33-34页 |
| ·评价指标体系的初步构建 | 第34页 |
| ·回收渠道选择评价指标体系的构建 | 第34-40页 |
| ·问卷调查 | 第34-36页 |
| ·问卷分析及评价指标的确立 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 汽车产品回收渠道选择的决策研究 | 第41-49页 |
| ·汽车产品回收渠道选择方法 | 第41-42页 |
| ·选择决策方法评述 | 第41页 |
| ·改进的TOPSIS方法简介 | 第41-42页 |
| ·基于层次分析法的评价指标准则值的确定 | 第42-47页 |
| ·构建回收渠道选择递阶层次结构模型 | 第42-43页 |
| ·准则值的确定 | 第43-47页 |
| ·基于改进TOPSIS方法的回收渠道选择决策分析 | 第47-48页 |
| ·决策分析 | 第47页 |
| ·决策结果评述 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于回收渠道选择的汽车产品逆向物流网络设计 | 第49-56页 |
| ·问题的描述 | 第49页 |
| ·模型的建立 | 第49-53页 |
| ·模型假设 | 第49-50页 |
| ·模型参数与决策变量 | 第50-51页 |
| ·模型建立 | 第51-53页 |
| ·模型求解 | 第53页 |
| ·算例分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结束语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第70页 |