航空结构关键部位损伤识别方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·结构健康监测技术 | 第14-16页 |
| ·国内外结构健康监测技术研究现状及发展趋势 | 第16-19页 |
| ·本文的章节安排和主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 基于模式识别的接头耳片疲劳裂纹监测研究 | 第21-46页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·Lamb 波理论 | 第22-24页 |
| ·基于模式识别方法的结构健康监测 | 第24-31页 |
| ·信号预处理 | 第26-27页 |
| ·特征提取与选择 | 第27-29页 |
| ·损伤因子 | 第29页 |
| ·损伤存在检验 | 第29-30页 |
| ·损伤粗定位 | 第30-31页 |
| ·朴素贝叶斯分类 | 第31页 |
| ·接头耳片仿真研究 | 第31-39页 |
| ·接头耳片静力分析 | 第32-33页 |
| ·接头耳片应力波传播模拟 | 第33-34页 |
| ·求解方法和激励信号 | 第34-35页 |
| ·仿真结果 | 第35-39页 |
| ·疲劳裂纹监测实验研究 | 第39-44页 |
| ·接头耳片试验件和传感元件布置 | 第39-41页 |
| ·疲劳裂纹监测与识别实验过程 | 第41-42页 |
| ·疲劳裂纹监测结果 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 复合材料结构损伤识别研究 | 第46-63页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·损伤因子加权平均融合定位算法 | 第46-49页 |
| ·预实验 | 第49-52页 |
| ·实验结构试件及仪器设备 | 第52-53页 |
| ·复合材料层板损伤识别实验研究 | 第53-62页 |
| ·实验过程 | 第53-57页 |
| ·损伤因子 | 第57-60页 |
| ·损伤识别结果 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 基于虚拟仪器的结构健康监测系统研究 | 第63-76页 |
| ·概述 | 第63-64页 |
| ·结构健康监测系统 | 第64-71页 |
| ·损伤因子 | 第64页 |
| ·结构健康监测系统结构及主要功能 | 第64-71页 |
| ·系统的可行性研究 | 第71-74页 |
| ·接头耳片损伤识别实验 | 第72-73页 |
| ·复合材料平板损伤识别实验 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·全文总结 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
