某型油轮热力系统能耗分布研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国际造船业和航运业面临现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第12-16页 |
| ·船舶主机仿真技术研究 | 第12-13页 |
| ·船舶能耗分布研究 | 第13-14页 |
| ·EEDI 背景研究 | 第14-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 油轮主柴油机热力系统仿真数学模型 | 第18-34页 |
| ·建模方法 | 第18-19页 |
| ·容积法模型 | 第18页 |
| ·准稳态模型 | 第18-19页 |
| ·建模基本假设 | 第19页 |
| ·柴油机-负载物理模型 | 第19-20页 |
| ·数学模型 | 第20-32页 |
| ·压气机模型 | 第20-22页 |
| ·中冷器模型 | 第22页 |
| ·进气管模型 | 第22-24页 |
| ·气缸模型 | 第24-27页 |
| ·动力学负载模型 | 第27-29页 |
| ·排气管模型 | 第29-30页 |
| ·废气涡轮模型 | 第30-32页 |
| ·废气涡轮增压器转子轴模型 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 油轮主柴油机仿真与结果验证 | 第34-42页 |
| ·柴油机 Simulink 仿真模型搭建 | 第34-35页 |
| ·不同负荷下的参数确定 | 第35-36页 |
| ·主柴油机热力系统仿真结果与分析 | 第36-40页 |
| ·仿真数据与设计数据对比 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 油轮能耗分布分析 | 第42-64页 |
| ·油轮耗能系统能量分布模型 | 第42-55页 |
| ·主机系统 | 第44-50页 |
| ·电站系统 | 第50-53页 |
| ·热站系统 | 第53-55页 |
| ·油轮用能系统能量分布模型 | 第55-60页 |
| ·用电设备 | 第56-58页 |
| ·用热（汽）设备 | 第58-60页 |
| ·油轮能耗分布能流图 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 EEDI 指数计算 | 第64-78页 |
| ·新版 EEDI 计算公式 | 第64-71页 |
| ·EEDI 的衡准 | 第71-72页 |
| ·4.8 万吨油轮 EEDI 值 | 第72-73页 |
| ·相关技术改造 | 第73-77页 |
| ·降低航速 | 第74-75页 |
| ·主机余热回收装置 | 第75-76页 |
| ·LNG 燃料的选用 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录1 压气机模型 | 第87页 |
| 附录2 中冷器模型 | 第87-88页 |
| 附录3 进气管模型 | 第88页 |
| 附录4 气缸模型 | 第88页 |
| 附录5 涡轮模型 | 第88-89页 |
| 附录6 增压转子模型 | 第89页 |
| 附录7 负载模型 | 第89页 |
