82000DWT散装货船电力系统设计及仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·船舶电力系统概述 | 第12-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶电源的设计 | 第16-24页 |
| ·负荷计算 | 第16-19页 |
| ·计算方法 | 第16-18页 |
| ·计算结果 | 第18-19页 |
| ·电源选择 | 第19-23页 |
| ·电源选择原则 | 第19页 |
| ·电源选择及校验 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 船舶电网的设计 | 第24-45页 |
| ·供配电网络设计 | 第24-34页 |
| ·主接线 | 第24-25页 |
| ·配电方式 | 第25-26页 |
| ·电网划分 | 第26-28页 |
| ·系统图设计 | 第28-34页 |
| ·配电装置设计 | 第34-44页 |
| ·设计技术要求 | 第34-35页 |
| ·发电机屏设计 | 第35-39页 |
| ·同步屏设计 | 第39-43页 |
| ·组合启动屏设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 短路计算及器件选型 | 第45-55页 |
| ·短路计算 | 第45-53页 |
| ·短路计算假设 | 第45-46页 |
| ·短路计算点选取 | 第46-47页 |
| ·短路计算参数 | 第47-48页 |
| ·短路计算过程 | 第48-53页 |
| ·断路器选型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 船舶继电保护的设计 | 第55-64页 |
| ·继电保护整定 | 第55-59页 |
| ·保护整定要求 | 第55页 |
| ·保护整定内容 | 第55-59页 |
| ·继电保护协调 | 第59-63页 |
| ·保护协调依据 | 第59-60页 |
| ·保护协调内容 | 第60-61页 |
| ·保护协调分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 船舶电力系统仿真 | 第64-75页 |
| ·船舶电力系统模型 | 第65-69页 |
| ·柴油机调速系统模型 | 第65-66页 |
| ·发电机励磁系统模型 | 第66页 |
| ·同步发电机模型 | 第66-68页 |
| ·负载模型 | 第68-69页 |
| ·系统仿真及结果分析 | 第69-74页 |
| ·非同期合闸仿真 | 第69-71页 |
| ·负载投切仿真 | 第71-72页 |
| ·三相短路仿真 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |
