公交枢纽评价体系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究目的和内容 | 第13-14页 |
| 第2章 公交枢纽概述 | 第14-25页 |
| ·公交枢纽定义及分类 | 第14-17页 |
| ·公交枢纽定义 | 第14页 |
| ·公交枢纽分类 | 第14-17页 |
| ·根据服务线路的布设特征分类 | 第14-15页 |
| ·根据交通功能分类 | 第15-16页 |
| ·根据交通方式分类 | 第16页 |
| ·根据布置方式分类 | 第16页 |
| ·根据服务覆盖范围分类 | 第16页 |
| ·根据承担客流性质分类 | 第16-17页 |
| ·根据枢纽内部换乘关系分类 | 第17页 |
| ·我国公交枢纽发展 | 第17-18页 |
| ·公交枢纽发展经历阶段 | 第17页 |
| ·公交枢纽发展现状 | 第17-18页 |
| ·公交枢纽在公共交通中的地位及作用 | 第18-19页 |
| ·公交枢纽特点分析 | 第19-25页 |
| ·公交枢纽功能分析 | 第19-20页 |
| ·公交枢纽空间分布形态分析 | 第20-22页 |
| ·公交枢纽层次划分分析 | 第22-24页 |
| ·公交枢纽吸引范围分析 | 第24-25页 |
| 第3章 公交枢纽评价方法 | 第25-38页 |
| ·公交枢纽评价及评价原则的确定 | 第25-26页 |
| ·公交枢纽评价体系建立思路及评价目的 | 第26-31页 |
| ·评价方法概述 | 第31页 |
| ·AHP评价方法概述 | 第31-32页 |
| ·评价步骤 | 第32-35页 |
| ·评价指标的规范化 | 第35-38页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第36-37页 |
| ·权重系数的确定 | 第37-38页 |
| 第4章 公交枢纽评价体系建立 | 第38-56页 |
| ·公交枢纽规划选址阶段评价指标体系 | 第38-44页 |
| ·选址规划阶段评价内容及范围 | 第38页 |
| ·选址规划阶段评价指标的选取 | 第38-43页 |
| ·选址规划阶段判断矩阵的建立及权重系数的确定 | 第43页 |
| ·选址规划阶段指标体系综合评价结果 | 第43-44页 |
| ·公交枢纽设计阶段评价指标体系 | 第44-49页 |
| ·设计阶段评价内容及范围 | 第44页 |
| ·设计阶段具体评价指标的选取 | 第44-48页 |
| ·设计评价指标矩阵的确立及权重系数的确定 | 第48页 |
| ·设计阶段指标体系综合评价结果 | 第48-49页 |
| ·公交枢纽建设阶段评价指标体系 | 第49-51页 |
| ·建设阶段评价内容及范围 | 第49页 |
| ·建设阶段评价指标的选取 | 第49-50页 |
| ·建设阶段评价指标矩阵的建立及权重系数的确定 | 第50-51页 |
| ·建设阶段指标体系综合评价结果 | 第51页 |
| ·公交枢纽运营阶段评价指标体系 | 第51-54页 |
| ·运营阶段评价内容及范围 | 第51页 |
| ·运营阶段评价指标的选取 | 第51-54页 |
| ·运营阶段评价指标矩阵的建立及权重系数的确定 | 第54页 |
| ·运营阶段指标体系综合评价结果 | 第54页 |
| ·四阶段评价指标综合评价结果及结果分级 | 第54-56页 |
| 第5章 中山市公交枢纽实例分析与评价 | 第56-69页 |
| ·中山市公交枢纽发展概况 | 第56-57页 |
| ·中山市中山汽车总站公交枢纽评价 | 第57-69页 |
| ·中山汽车总站概况 | 第57-58页 |
| ·选址规划阶段评价 | 第58-61页 |
| ·设计阶段评价 | 第61-63页 |
| ·建设阶段评价 | 第63-65页 |
| ·运营阶段评价 | 第65-67页 |
| ·综合评价结果 | 第67-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-70页 |
| ·本文研究成果 | 第69页 |
| ·进一步研究方向 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
