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矿用防爆运输车辆性能提升研究

摘要第1-5页
Abstract第5-6页
目录第6-9页
第1章 绪论第9-16页
   ·课题研究的背景和意义第9-10页
   ·国内外研究现状第10-15页
     ·国外无轨胶轮车的发展状况第10-12页
     ·国内无轨胶轮车的发展状况第12-15页
   ·研究主要目标和主要内容第15页
     ·研究的主要目标第15页
     ·拟解决的关键问题第15页
   ·本章小结第15-16页
第2章 在用无轨胶轮车使用现状分析第16-26页
   ·防爆无轨胶轮车的通用技术条件第16-17页
     ·使用环境条件第16页
     ·基本要求第16页
     ·技术要求第16-17页
   ·防爆无轨胶轮车在使用过程中存在的问题第17-18页
   ·提高防爆无轨胶轮车性能的途径分析第18-25页
     ·提高防爆无轨胶轮车燃油经济性的途径分析第18-21页
     ·降低防爆无轨胶轮车排放的途径分析第21-22页
     ·降低防爆无轨胶轮车噪音的途径分析第22-24页
     ·提高防爆无轨胶轮车可靠性的途径分析第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第3章 总体参数的初步确定第26-34页
   ·主要质量参数的确定第26-28页
     ·整车质量、质心高度和轴荷分配的计算第26-27页
     ·质量利用系数第27页
     ·轴荷的分配第27-28页
   ·主要尺寸参数的确定第28-30页
     ·轴距第28-29页
     ·前悬第29页
     ·后悬第29页
     ·轮距第29-30页
     ·汽车的外廓尺寸第30页
   ·主要性能参数的确定第30-33页
     ·动力性参数第30-31页
     ·汽车的机动性参数第31页
     ·操纵稳定性参数第31-32页
     ·汽车的行驶平顺性参数第32页
     ·汽车的制动性第32-33页
     ·汽车通过性参数第33页
   ·本章小结第33-34页
第4章 关键零部件的选型第34-39页
   ·零部件选择的规律第34页
   ·发动机的选型第34-36页
   ·变速器的确定第36页
   ·分动器的确定第36-37页
   ·主减速器的确定第37页
   ·前后车桥的确定第37-38页
   ·轮胎的确定第38页
   ·本章小结第38-39页
第5章 总布置设计第39-46页
   ·驾驶室的布置第39页
   ·发动机总成位置及倾角的确定第39-40页
   ·发动机附件总成布置第40-41页
     ·空气滤清器总成第40-41页
     ·冷却系统总成布置第41页
   ·传动轴的布置第41-42页
   ·车架总成结构第42-44页
     ·车架总体结构方案第42-43页
     ·车架纵梁截面形式第43页
     ·横梁的布置方案第43-44页
     ·横梁与纵梁的连接第44页
   ·转向系统的布置第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第6章 主要性能计算分析第46-55页
   ·整车动力性计算第46-50页
     ·发动机外特性第46-47页
     ·汽车行驶驱动力第47-48页
     ·汽车最高车速第48页
     ·汽车的加速能力第48-49页
     ·汽车的爬坡能力第49-50页
   ·汽车最小转弯半径第50-51页
   ·侧倾稳定角的计算第51-52页
   ·制动距离计算第52-53页
   ·本章小结第53-55页
第7章 车架总成有限元模型分析第55-69页
   ·壳单元在车架有限元分析中的应用第55-56页
   ·车架有限元模型的建立第56-58页
     ·车架几何模型的建立及其结构的特点第56-57页
     ·车架三维数模的建立第57-58页
     ·车架建模中关键技术问题的处理第58页
   ·网格划分的质量控制第58-59页
   ·车架总成有限元分析第59-68页
     ·车架总成有限元静态强度分析第59-64页
     ·车架有限元模态分析第64-68页
   ·本章小结第68-69页
第8章 全文总结与展望第69-71页
   ·总结第69页
   ·展望第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-73页

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