基于HHT的发动机叶片疲劳与应力测试分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·相关领域国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·疲劳测试的研究现状 | 第11-12页 |
| ·叶片应力分析的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究工作及结构 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·本文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 常用时频分析方法与HHT算法 | 第15-23页 |
| ·时频分析方法 | 第15-16页 |
| ·短时傅里叶变换 | 第15页 |
| ·Wigner-Ville分布 | 第15-16页 |
| ·小波变换 | 第16页 |
| ·HHT方法的基本原理分析方法 | 第16-22页 |
| ·HHT变换的优越性 | 第17页 |
| ·本征模态函数与经验模态分解 | 第17-18页 |
| ·Hilbert谱分析 | 第18-19页 |
| ·消除模态混叠效应的EEMD方法 | 第19-21页 |
| ·MEMD | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于HHT的疲劳测试分析 | 第23-34页 |
| ·疲劳测试实验平台 | 第23-27页 |
| ·光纤光栅应变传感器 | 第23-24页 |
| ·疲劳测试实验 | 第24-27页 |
| ·基于小波变换的振动信号分析 | 第27-28页 |
| ·基于HHT变换的振动信号分析 | 第28-33页 |
| ·原信号的EMD分解 | 第28-29页 |
| ·IMF分量分析 | 第29-30页 |
| ·希尔伯特谱分析 | 第30-33页 |
| ·实验结果比较分析 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于HHT的航空发动机叶片应力分析 | 第34-49页 |
| ·基于分布式FBG传感的航空发动机叶片实验 | 第34-37页 |
| ·分布式FBG传感叶片检测 | 第35-36页 |
| ·叶片应力应变实验 | 第36-37页 |
| ·SPSS统计软件 | 第37页 |
| ·基于FFT变换的谱分析 | 第37-41页 |
| ·基于HHT变换的谱分析 | 第41-47页 |
| ·叶片低转速分析 | 第42-43页 |
| ·叶片高转速分析 | 第43-47页 |
| ·实验结果分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·本文工作总结 | 第49-50页 |
| ·后续工作展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的项目 | 第55页 |
