| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-15页 |
| (一) 建设航空枢纽的必要性与可能性 | 第10-12页 |
| (二) 国内外航空枢纽的发展概况 | 第12-15页 |
| 一、航空枢纽的特点 | 第15-25页 |
| (一) 航空枢纽与轴心辐射式航线网络结构 | 第15-17页 |
| (二) 航空枢纽的优势与劣势 | 第17-20页 |
| 1. 航空枢纽的成本优势 | 第17-18页 |
| 2. 航空枢纽是收入最大化的手段 | 第18-19页 |
| 3. 航空枢纽的劣势 | 第19-20页 |
| (三) 枢纽机场与航空公司的关系 | 第20-25页 |
| 1. 阿联酋航空公司与迪拜国际机场打造全球发展最快枢纽 | 第20-21页 |
| 2. 新加坡航空公司与新加坡樟宜机场联手提供空地无缝五星服务 | 第21-22页 |
| 3. 国泰航空公司与香港国际机场打造最佳服务航空港 | 第22页 |
| 4. 行业竞争情况 | 第22-25页 |
| 二、广州白云国际机场与南航广州枢纽建设 | 第25-31页 |
| (一) 广州白云国际机场概况 | 第25-26页 |
| 1. 航站楼 | 第25页 |
| 2. 跑道及停机坪 | 第25-26页 |
| (二) 南航广州枢纽发展历程 | 第26-29页 |
| 1. 南航枢纽战略的历程 | 第26-27页 |
| 2. 澳洲战略 | 第27-29页 |
| (三) 南航广州枢纽现状 | 第29-31页 |
| 1. 国际航线网络 | 第29-30页 |
| 2. 打造“广州之路” | 第30-31页 |
| 三、南航广州国际航空枢纽建设战略分析 | 第31-49页 |
| (一) 优势 | 第31-35页 |
| 1. 广州至大洋洲绕航系数低 | 第31-33页 |
| 2. 在广州白云机场占主导地位 | 第33-35页 |
| (二) 劣势 | 第35-39页 |
| 1. 企业资源配置效率较低 | 第35-36页 |
| 2. 航线网络经停比例高、国际航线比例少 | 第36-37页 |
| 3. 枢纽运营管理能力不高 | 第37-38页 |
| 4. 品牌认知度低 | 第38-39页 |
| (三) 机会 | 第39-44页 |
| 1. 国际贸易和新兴经济体的发展给南航发展提供了新机遇 | 第39-40页 |
| 2. 国家出台了支持民航发展枢纽机场的政策 | 第40页 |
| 3. 广州经济的发展是广州枢纽的坚实基础 | 第40-41页 |
| 4. 广州白云国际机场扩建工程将是广州枢纽发展的契机 | 第41-42页 |
| 5. 南航在中澳市场崭露头角 | 第42-43页 |
| 6. 广州枢纽国际投入比例增幅较快 | 第43页 |
| 7. 南航网络广度、密度、衔接机会等指标持续提升 | 第43-44页 |
| 8. 南航及广州国内外知名度有所提升 | 第44页 |
| (四) 挑战 | 第44-49页 |
| 1. 世界经济形势复杂 | 第44页 |
| 2. 中国经济面临挑战 | 第44页 |
| 3. 广州白云机场的竞争力不强 | 第44-47页 |
| 4. 配套政策,尤其是免签政策远远落后于竞争对手 | 第47-49页 |
| (五) SWOT矩阵分析 | 第49页 |
| 四、南航广州国际航空枢纽建设战略选择 | 第49-62页 |
| (一) 集中化战略 | 第50-56页 |
| 1. 加强资源整合 | 第50-51页 |
| 2. 建设连通欧亚大陆与大洋洲的航线网络 | 第51-52页 |
| 3. 组织高品质枢纽航线网络运营 | 第52-56页 |
| (1) 枢纽控制中心(HCC)能提升运营品质(以国航、达美、荷航为例) | 第53页 |
| (2) 广州HCC建设设想 | 第53-56页 |
| (二) 纵向协作战略 | 第56-59页 |
| 1. 深挖天合联盟资源,扩大协同效益 | 第56-57页 |
| 2. 建立枢纽战略实施协调和运营机制 | 第57-59页 |
| (1) 建立枢纽协调机制的组织体系 | 第57页 |
| (2) 加强与白云机场战略合作,独家使用2号航站楼 | 第57-58页 |
| (3) 完善旅客/行李中转设施 | 第58页 |
| (4) 打造无缝隙捷运系统 | 第58页 |
| (5) 综合利用广州空域资源,提高空中交通管制保障能力 | 第58-59页 |
| (6) 争取配套政策支持 | 第59页 |
| (三) 差异化战略 | 第59-62页 |
| 1. 打造“西关小姐”形象品牌 | 第60页 |
| 2. 把A380和B787作为“广州之路”的主力机型以提升竞争力 | 第60-61页 |
| 3. 提供有“食在广州”美誉的岭南特色餐食 | 第61页 |
| 4. 打造服务完善的具有岭南特色航站楼 | 第61-62页 |
| 五、结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
