基于VBox与元胞仿真的车辆交通冲突分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·交通冲突技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外交通冲突技术的研究方法 | 第12-13页 |
| ·国内交通冲突技术的研究方法 | 第13-14页 |
| ·交通仿真技术研究状况 | 第14-18页 |
| ·国外交通仿真技术的研究与应用 | 第14-17页 |
| ·国内交通仿真系统的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 车辆在信号交叉口的交通冲突与控制 | 第19-37页 |
| ·交通冲突概述 | 第19-22页 |
| ·混合交通中交叉口的交通冲突 | 第22-25页 |
| ·减少平面交叉口交通冲突的措施 | 第25-26页 |
| ·车辆在道路交叉口的通行能力 | 第26-32页 |
| ·车辆折算系数和换算交通量 | 第27-29页 |
| ·车辆通行能力的计算方法 | 第29-32页 |
| ·道路交叉口的服务水平 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 实车 VBox 试验研究 | 第37-51页 |
| ·Vbox 系统的功用和组成 | 第37-38页 |
| ·Vbox 系统的功用 | 第37页 |
| ·Vbox 系统的组成 | 第37-38页 |
| ·基于 Vbox 系统的安装与调试 | 第38-41页 |
| ·系统安装 | 第38-40页 |
| ·系统调试 | 第40-41页 |
| ·道路测试与交通冲突区域确定 | 第41页 |
| ·道路试验路线 | 第41页 |
| ·确定交通冲突区域 | 第41页 |
| ·交通冲突区域内的车辆参数分析 | 第41-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 元胞自动机的交通冲突仿真 | 第51-63页 |
| ·冲突路口的元胞区域车辆运动规则 | 第51-52页 |
| ·行人对左转车辆的冲突影响 | 第52-56页 |
| ·无行人干扰时车辆左转 | 第52-53页 |
| ·有右行行人干扰左转车辆 | 第53-54页 |
| ·有左行行人干扰左转车辆 | 第54-55页 |
| ·有左、右行人都干扰左转车辆 | 第55-56页 |
| ·行人对右转车辆的影响 | 第56-61页 |
| ·无行人干扰右转车辆 | 第56-57页 |
| ·有左行行人干扰右转车辆 | 第57-58页 |
| ·有右行行人干扰右转车辆 | 第58-59页 |
| ·有左、右行人都干扰右转车辆 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
