基于AMT的换挡控制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 图表目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·电控机械自动变速器的发展概况 | 第11-15页 |
| ·国外发展概况 | 第13-14页 |
| ·国内发展概况 | 第14-15页 |
| ·电控机械式自动变速器工作原理 | 第15-17页 |
| ·电控机械式自动变速器的类型 | 第16页 |
| ·电控机械式自动变速器的组成 | 第16-17页 |
| ·电控机械自动变速器控制算法的发展和研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究工作的概述 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 基本换挡规律的研究 | 第20-30页 |
| ·基本换挡规律的分类 | 第20-23页 |
| ·根据换挡控制参数分类 | 第20-23页 |
| ·根据优化目标分类 | 第23页 |
| ·换挡规律的确定方法 | 第23-28页 |
| ·经验法 | 第23页 |
| ·图解法 | 第23-25页 |
| ·解析法 | 第25-28页 |
| ·MG3基本换挡规律的确定 | 第28-29页 |
| ·最佳动力性换挡规律的确定 | 第28页 |
| ·最佳经济性换挡规律的确定 | 第28-29页 |
| ·综合性换挡规律的确定 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 确定换挡控制策略与设计换挡控制系统 | 第30-42页 |
| ·确定换挡控制策略 | 第30-32页 |
| ·根据驾驶员意图确定换挡策略 | 第30-31页 |
| ·根据行车环境确定换挡策略 | 第31-32页 |
| ·设计换挡控制系统 | 第32-41页 |
| ·行驶模式的识别 | 第32-38页 |
| ·行驶模式的调整 | 第38-41页 |
| ·换挡控制系统的整体设计 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 建立换挡控制系统的仿真模型 | 第42-67页 |
| ·仿真概况 | 第42-43页 |
| ·仿真的过程 | 第42-43页 |
| ·仿真软件MATLAB | 第43页 |
| ·仿真系统模型 | 第43-61页 |
| ·驾驶员模型 | 第44-49页 |
| ·发动机模型 | 第49-53页 |
| ·变速器模型 | 第53-54页 |
| ·整车模型 | 第54-56页 |
| ·换挡控制模型 | 第56-60页 |
| ·换挡控制整体模型 | 第60-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-66页 |
| ·性能分析 | 第61-63页 |
| ·典型工况分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 换挡控制系统的试验研究 | 第67-74页 |
| ·换挡执行机构试验 | 第67-69页 |
| ·试验目的及内容 | 第67页 |
| ·试验平台 | 第67-68页 |
| ·试验结果及分析 | 第68-69页 |
| ·换挡规律实车试验 | 第69-73页 |
| ·试验目的及内容 | 第69页 |
| ·试验平台及流程 | 第69-72页 |
| ·试验结果及分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 全文总结 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·论文工作总结 | 第74-75页 |
| ·论文创新点 | 第75页 |
| ·论文进一步工作展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81页 |
