汽车超载预警系统设计
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第一章 文献综述 | 第11-17页 |
·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
·国内外发展现状 | 第12-15页 |
·国外 | 第12-14页 |
·国内 | 第14-15页 |
·研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
·研究的主要内容 | 第15页 |
·研究的技术路线 | 第15-17页 |
第二章 超载预警系统方案设计 | 第17-23页 |
·汽车载重检测方法概述 | 第17-19页 |
·治超检测站的汽车载重检测 | 第17-18页 |
·基于电容传感器汽车载重检测 | 第18页 |
·基于无线传输的轮胎状态的汽车载重检测 | 第18-19页 |
·超载预警系统方案确定 | 第19-22页 |
·系统总体思路 | 第19页 |
·系统原理设计 | 第19-20页 |
·系统控制器选择 | 第20页 |
·系统功能模块设计 | 第20-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 超载检测数学模型 | 第23-28页 |
·超载数学模型的建立 | 第23-26页 |
·检测模型原理 | 第23页 |
·建模假设与悬架结构力学分析 | 第23-24页 |
·模型建立 | 第24-26页 |
·模型分析 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第四章 超载检测模块设计 | 第28-43页 |
·超载检测模块设计原则和构成 | 第28-29页 |
·超载检测模块设计原则 | 第28页 |
·超载检测模块构成 | 第28-29页 |
·超载检测传感器选择与性能分析 | 第29-31页 |
·超载检测传感器的选择 | 第29-30页 |
·电阻应变式传感器的性能分析 | 第30-31页 |
·传感器信号调理电路设计 | 第31-35页 |
·单片机最小系统设计 | 第31页 |
·放大电路设计 | 第31-33页 |
·采集电路设计 | 第33-34页 |
·显示电路设计 | 第34页 |
·超载提示电路设计 | 第34-35页 |
·通信设计 | 第35-36页 |
·通信方式和器件的选择 | 第35-36页 |
·通信电路设计 | 第36页 |
·超载检测模块整体电路 | 第36-38页 |
·超载检测模块PCB 设计 | 第38-39页 |
·抗干扰设计 | 第38页 |
·PCB 板设计图 | 第38-39页 |
·超载检测模块软件程序设计 | 第39-42页 |
·主程序 | 第39-40页 |
·A/D 转化程序 | 第40-41页 |
·液晶显示程序 | 第41页 |
·通信程序 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第五章 预警信息发送平台设计 | 第43-53页 |
·信息传输网络和发送方式选择 | 第43-44页 |
·GSM 网络的优点 | 第43页 |
·SMS 数据传送方式的优点 | 第43-44页 |
·SMS 信息的PDU 编码分析 | 第44-45页 |
·信息发送模块选择 | 第45-47页 |
·信息发送模块选择 | 第45-47页 |
·信息发送天线选择 | 第47页 |
·信息发送模块外围电路设计 | 第47-52页 |
·供电电路设计 | 第49页 |
·开启与复位电路设计 | 第49-50页 |
·GPS/GSM 天线电路设计 | 第50页 |
·SIM 部分电路设计 | 第50-51页 |
·串口部分电路设计 | 第51-52页 |
·检测模块与GE863-GPS 模块通信 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第六章 系统调试与实验 | 第53-64页 |
·实验目的 | 第53页 |
·实验内容 | 第53页 |
·实验方法 | 第53页 |
·实验条件 | 第53-54页 |
·实验步骤 | 第54-63页 |
·A/D 转化结果液晶显示实验 | 第54-56页 |
·蜂鸣器与LED 超载提示实验 | 第56页 |
·串口通信实验 | 第56-58页 |
·GE863-GPS 模块功能测试实验 | 第58-61页 |
·组合调试与实验 | 第61-63页 |
·实验结果分析 | 第63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第七章 结论与建议 | 第64-66页 |
·结论 | 第64页 |
·创新点 | 第64页 |
·展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
缩略词 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
作者简介 | 第71页 |