微型履带山地拖拉机稳定性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11页 |
| ·国内外山地机械现状 | 第11-14页 |
| ·国内山地机械现状 | 第11-13页 |
| ·国外山地机械现状 | 第13-14页 |
| ·国内外履带车辆稳定性研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外履带车辆稳定性研究现状 | 第14页 |
| ·国内履带车辆稳定性研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目标和主要内容 | 第15-17页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 总体布局及液压调平装置的分析 | 第17-23页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·总体布局 | 第17-18页 |
| ·总体布局的原则 | 第17页 |
| ·总体布局的形式 | 第17-18页 |
| ·液压调平装置的分析 | 第18-22页 |
| ·工作原理 | 第18-19页 |
| ·液压调平装置对整机质心的影响 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 稳定性理论分析 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·坡道直线行驶稳定性 | 第23-29页 |
| ·坡道直线行驶的纵向稳定性 | 第23-25页 |
| ·坡道直线行驶的横向稳定性 | 第25-27页 |
| ·液压调平装置对直线行驶稳定性的影响 | 第27-29页 |
| ·坡道转向稳定性 | 第29-38页 |
| ·纵向坡道匀速转向 | 第29-33页 |
| ·横向坡道匀速转向 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 样机的试验与分析 | 第39-45页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·整机参数的确定 | 第39-42页 |
| ·样机使用重量和整机结构参数的测定 | 第39页 |
| ·样机重心坐标的测定 | 第39-41页 |
| ·测定结果与分析 | 第41-42页 |
| ·质心位置对坡道行驶稳定性的影响 | 第42页 |
| ·稳定性试验 | 第42-44页 |
| ·试验目的 | 第42-43页 |
| ·试验条件 | 第43页 |
| ·试验方案 | 第43-44页 |
| ·试验结果与分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 车架的有限元分析 | 第45-57页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·有限元分析方法基本理论 | 第45-46页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第45-46页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第46页 |
| ·车架的有限元静力分析 | 第46-50页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第47-49页 |
| ·车架的静力特性分析 | 第49-50页 |
| ·车架的模态分析 | 第50-56页 |
| ·模态分析基本理论 | 第50页 |
| ·模型的建立 | 第50页 |
| ·模态分析设置 | 第50页 |
| ·施加边界条件 | 第50页 |
| ·车架的模态分析结果 | 第50-55页 |
| ·结果分析 | 第55页 |
| ·振动控制 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
