信号交叉口系统仿真及车辆折算系数的研究

第一章 绪 论	第1-17页
1．1 信号交叉口车辆折算系数研究的必要性	第8-9页
1．2 国内外研究现状	第9-12页
1．3 研究方法综述	第12-15页
1．4 本文的主要研究内容	第15-17页
第二章 信号交叉口车流运行仿真模型的建立	第17-39页
2．1 信号交叉口通行能力、延误和服务水平	第17-20页
2．2 交通流到达模型	第20-24页
2．3 车辆在信号交叉口的运行模型	第24-36页
2．4 信号交叉口行车延误及通行能力的计算	第36-39页
第三章 车辆折算系数的理论分析	第39-44页
3．1 影响车型划分的因素	第39页
3．2 车型的划分	第39-41页
3．3 车辆折算的标准车型	第41页
3．4 车辆折算的公式推导	第41-42页
3．5 参数估计值的检验	第42-44页
第四章 程序结构和功能模块	第44-53页
4．1 信号交叉口仿真系统介绍	第44-45页
4．2 运行模块（车流运行模拟程序）的结构	第45-53页
第五章 试验方法和仿真结果分析	第53-73页
5．1 试验方法的选取	第53-62页
5．2 仿真模型的标定	第62-67页
5．3 仿真结果	第67-71页
5．4 结果分析	第71-73页
第六章 结 语	第73-75页
6．1 本论文的总结	第73-74页
6．2 有待研究的问题	第74-75页
参考文献	第75-77页
致 谢	第77-78页
附录一	第78-79页
附录二	第79-80页
附录三	第80-85页
附录四	第85-87页
附录五	第87-88页
附录六	第88-91页