城市轨道交通客流预测及运输组织方案的研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文创新点 | 第12-13页 |
| 2 城市轨道交通系统综述 | 第13-25页 |
| ·我国轨道交通的发展 | 第14-16页 |
| ·起步阶段 | 第15页 |
| ·开始建设阶段 | 第15页 |
| ·建设高潮开始阶段 | 第15页 |
| ·调整阶段 | 第15-16页 |
| ·建设高潮阶段 | 第16页 |
| ·世界轨道交通的发展 | 第16-17页 |
| ·城市轨道交通系统的分类 | 第17-22页 |
| ·城市轨道交通分类的意义 | 第17页 |
| ·国外城市轨道交通的分类 | 第17-18页 |
| ·国内城市轨道交通的分类 | 第18-22页 |
| ·城市轨道交通的优点 | 第22-25页 |
| ·城市交通系统的结构图 | 第22页 |
| ·城市轨道交通较其他客运交通方式的优点 | 第22-25页 |
| 3 城市轨道交通客流的特性 | 第25-30页 |
| ·城市轨道交通客流形成机理分析 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通客流的时间、空间的分布特性 | 第26-28页 |
| ·城市轨道交通客流的时间分布特性 | 第26-27页 |
| ·城市轨道交通客流的空间分布特性 | 第27-28页 |
| ·几个主要轨道交通客流指标 | 第28-30页 |
| 4 城市轨道交通客流预测概述 | 第30-32页 |
| ·轨道交通的预测模式 | 第30页 |
| ·国内外的城市轨道交通的客流预测研究现状 | 第30-32页 |
| 5 城市轨道交通客流预测方法的改进 | 第32-50页 |
| ·传统的轨道交通客流预测的四阶段法 | 第32-34页 |
| ·经过改进后的四阶段预测方法的技术路线 | 第34-44页 |
| ·出行生成模型 | 第35-37页 |
| ·出行分布 | 第37-38页 |
| ·方式划分 | 第38-39页 |
| ·交通分配 | 第39-44页 |
| ·改进后的四阶段法的数据验证 | 第44-46页 |
| ·轨道交通客流的敏感性分析 | 第46-50页 |
| 6 城市轨道交通的运输组织 | 第50-60页 |
| ·客流在时间上的分布特性 | 第50-51页 |
| ·客流随时间的变化形态 | 第50页 |
| ·客流在时间上的不均衡性 | 第50-51页 |
| ·解决轨道交通客流时间不均衡性的运输组织方案 | 第51页 |
| ·客流在空间上的分布特性 | 第51-53页 |
| ·客流在方向上的分布特性 | 第51页 |
| ·客流在断面上的分布特性 | 第51-52页 |
| ·解决客流在空间分布上不均衡性的运输组织方案 | 第52-53页 |
| ·实例分析 | 第53-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
