高速公路交通量预测误差分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-10页 |
| ·国内外研究简述 | 第10-12页 |
| ·国外研究情况简述 | 第10页 |
| ·国内研究情况简述 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·本文技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 高速公路交通量生成机理及主要影响因素 | 第14-22页 |
| ·简述高速公路交通量构成部分 | 第14页 |
| ·各构成要素的生成机理及其影响因素分析 | 第14-21页 |
| ·趋势交通量 | 第14-15页 |
| ·转移交通量 | 第15-17页 |
| ·诱增交通量 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于四阶段法的高速公路交通量预测方法 | 第22-42页 |
| ·预测方法的基本思路 | 第22-24页 |
| ·四阶段法预测过程分析 | 第24-36页 |
| ·社会经济预测 | 第24-28页 |
| ·交通生成预测 | 第28-32页 |
| ·交通量分布预测 | 第32-34页 |
| ·交通量分配预测 | 第34-36页 |
| ·高速公路交通量构成部分预测方法研究 | 第36-41页 |
| ·趋势交通量预测 | 第36-38页 |
| ·转移交通量预测 | 第38-40页 |
| ·诱增交通量预测 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速公路预测交通量误差分析及解决对策 | 第42-61页 |
| ·高速公路交通量预测失准现象分析 | 第42-47页 |
| ·误差产生的环境条件 | 第42页 |
| ·从后评价中研究分析我国交通量预测失准现象 | 第42-47页 |
| ·高速公路交通量预测产生误差原因分析 | 第47-52页 |
| ·社会经济预测产生误差原因 | 第47-49页 |
| ·交通部分产生误差原因 | 第49-51页 |
| ·其他原因 | 第51-52页 |
| ·提高高速公路交通量预测准确度的方法 | 第52-55页 |
| ·社会经济调查及预测 | 第52页 |
| ·交通方面 | 第52-54页 |
| ·其他原因方面 | 第54-55页 |
| ·实例验证 | 第55-60页 |
| ·建设项目概况 | 第55-57页 |
| ·马平高速公路交通量预测失准具体分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |