现有模式高铁冲击下的高速公路客运形势分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内相关研究 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11页 |
| ·论文的研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 高速铁路运输 | 第13-24页 |
| ·世界高速铁路发展 | 第13-18页 |
| ·日本高速铁路 | 第13-14页 |
| ·法国高速铁路 | 第14-16页 |
| ·德国高速铁路 | 第16-18页 |
| ·我国的高速铁路 | 第18-20页 |
| ·我国高速铁路发展的背景 | 第18-19页 |
| ·我国高速铁路发展现状 | 第19-20页 |
| ·我国高速铁路发展中受到的质疑 | 第20-24页 |
| ·高铁票价居高不下 | 第20-21页 |
| ·高速铁路性价比不高 | 第21-22页 |
| ·高速铁路开通带来的铁路运营调整 | 第22-23页 |
| ·高速铁路的安全性 | 第23-24页 |
| 第三章 高速公路运输 | 第24-34页 |
| ·发展中的中国高速公路建设 | 第24-25页 |
| ·高速公路运输现状 | 第25-32页 |
| ·高速公路货运 | 第25-28页 |
| ·高速公路客运 | 第28-30页 |
| ·高速公路安全性 | 第30-32页 |
| ·高速公路营业性客运与铁路运输 | 第32-34页 |
| 第四章 高速铁路对高速公路客运的影响 | 第34-55页 |
| ·福厦高铁 | 第34-38页 |
| ·福厦高铁并行的高速公路乘用车客运 | 第35页 |
| ·福厦高铁并行的高速公路营业性客运 | 第35-37页 |
| ·福厦高铁对并行的高速公路客运影响分析 | 第37-38页 |
| ·石太高铁 | 第38-42页 |
| ·石太高铁并行的高速公路乘用车客运 | 第38-39页 |
| ·石太高铁并行的高速公路营业性客运 | 第39-41页 |
| ·石太高铁对并行的高速公路客运影响分析 | 第41-42页 |
| ·沪宁高铁 | 第42-46页 |
| ·沪宁动车组对并行的高速公路客运的影响 | 第43-44页 |
| ·沪宁高铁对并行的高速公路客运的影响 | 第44-46页 |
| ·郑西高铁 | 第46-48页 |
| ·郑西高铁并行的高速公路乘用车客运 | 第46-47页 |
| ·郑西高铁并行的高速公路营业性客运 | 第47-48页 |
| ·郑西高铁对并行的高速公路客运影响分析 | 第48页 |
| ·武广高铁 | 第48-53页 |
| ·武广高铁并行的高速公路乘用车客运 | 第48-51页 |
| ·武广高铁并行的高速公路营业性客运 | 第51页 |
| ·武广高铁对并行的高速公路客运影响分析 | 第51-53页 |
| ·高速铁路对高速公路客运的影响分析 | 第53-55页 |
| 第五章 挑战与机遇 | 第55-59页 |
| ·高速公路客运应对措施 | 第55页 |
| ·高速公路客运的机遇 | 第55-57页 |
| ·高速公路发展所面临的挑战 | 第57页 |
| ·车辆生产企业面临的挑战与机遇 | 第57-59页 |
| ·客车生产企业 | 第57-58页 |
| ·乘用车生产企业 | 第58-59页 |
| 第六章 铁路运营调整 | 第59-62页 |
| ·高铁运营调整 | 第59-61页 |
| ·铁路货运调整 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
