| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出及研究目的与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 路基填料强度及力学控制指标研究与CBR试验机理分析 | 第14-30页 |
| ·路基填料的强度特性分析 | 第14-18页 |
| ·路基填料的强度机理 | 第14-16页 |
| ·路基的强度理论 | 第16-18页 |
| ·路基填料的力学控制指标研究 | 第18-25页 |
| ·CBR试验机理分析 | 第25-29页 |
| ·路基填料的试验分析 | 第27-28页 |
| ·理论分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 路基填料CBR值影响因素分析 | 第30-45页 |
| ·颗粒粒径、黏粉比及矿物成分对CBR值影响 | 第30-34页 |
| ·颗粒粒径和黏粉比对CBR值的影响 | 第30-32页 |
| ·矿物成分对CBR值的影响 | 第32-34页 |
| ·压实度对CBR值的影响 | 第34-37页 |
| ·含水率对其CBR值的影响 | 第37-39页 |
| ·浸水时间与CBR值的关系 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 路基填料CBR值与压实度及回弹模量的关系 | 第45-54页 |
| ·CBR与压实度的关系 | 第45-46页 |
| ·CBR与回弹模量E_0的关系 | 第46-52页 |
| ·CBR值与室内回弹模量E_0~'的关系 | 第48-50页 |
| ·CBR值与现场回弹模量E_0的关系 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 路基填料CBR值与路面结构层厚度及弯沉的关系 | 第54-63页 |
| ·CBR值与路面结构层厚度的关系分析 | 第54-59页 |
| ·CBR经验设计法分析 | 第54-58页 |
| ·理论分析 | 第58-59页 |
| ·CBR值与路基路面弯沉的关系分析 | 第59-62页 |
| ·CBR值与路基顶部弯沉值的关系 | 第60页 |
| ·CBR值与路表弯沉的关系 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 路基填料CBR值标准研究 | 第63-71页 |
| ·路基填料的CBR值统计分析 | 第63-65页 |
| ·路基填料CBR值力学控制标准的探讨 | 第65-68页 |
| ·路基填料CBR值的力学控制标准1 | 第65-66页 |
| ·路基填料CBR值的力学控制标准2 | 第66-68页 |
| ·路基填料CBR值的提高措施研究 | 第68-70页 |
| ·通过提高路基填料的压实度来提高CBR值 | 第68-69页 |
| ·通过对路基填料掺加外加剂来提高CBR值 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 主要结论与建议 | 第71-73页 |
| 主要结论 | 第71-72页 |
| 进一步研究的建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |