基于眼动仪的城市道路交通标志研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-13页 |
| ·国外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内外城市道路交通标志研究的评价 | 第13页 |
| ·本文主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·本论文主要内容 | 第13-14页 |
| ·本文技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 驾驶员视觉特性分析 | 第16-25页 |
| ·人眼球的结构 | 第16-17页 |
| ·静视觉研究 | 第17-20页 |
| ·视力 | 第17-18页 |
| ·视野 | 第18-19页 |
| ·立体视觉 | 第19-20页 |
| ·色觉 | 第20页 |
| ·动视觉特性分析 | 第20-23页 |
| ·视知觉及其特点 | 第20-21页 |
| ·速度错觉 | 第21页 |
| ·动视觉特征 | 第21-23页 |
| ·视觉研究中的眼动特性 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 交通标志特性分析 | 第25-31页 |
| ·交通标志概述 | 第25-28页 |
| ·交通标志定义 | 第25页 |
| ·交通标志的三要素 | 第25-28页 |
| ·标志的分类 | 第28页 |
| ·交通标志研究指标建立 | 第28-30页 |
| ·交通标志的认知过程分析 | 第28-29页 |
| ·交通标志信息分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 试验方案设计 | 第31-37页 |
| ·室内试验方案设计 | 第31-33页 |
| ·交通标志版面选取 | 第31页 |
| ·试验人员 | 第31页 |
| ·试验方法设计 | 第31-33页 |
| ·数据保存 | 第33页 |
| ·室外试验方案设计 | 第33-35页 |
| ·路段选取 | 第33页 |
| ·试验人员 | 第33-34页 |
| ·试验设备及条件 | 第34页 |
| ·试验程序 | 第34-35页 |
| ·数据保存 | 第35页 |
| ·实验要求及试验误差处理 | 第35-36页 |
| ·实验要求 | 第35-36页 |
| ·试验误差处理 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 数据处理及分析 | 第37-49页 |
| ·眼动仪自带软件对数据进行分析 | 第37-38页 |
| ·室内试验数据分析 | 第38-42页 |
| ·信息量与认知时间关系 | 第38-40页 |
| ·图片型标志与驾驶员认知时间关系 | 第40-41页 |
| ·不同试验人员的认知时间 | 第41-42页 |
| ·室外试验数据分析 | 第42-45页 |
| ·信息量与认知时间关系 | 第42-43页 |
| ·图片型标志与驾驶员认知时间关系 | 第43-44页 |
| ·不同驾驶员的认知时间关系 | 第44-45页 |
| ·驾驶员识读交通标志的视认顺序 | 第45-47页 |
| ·室内试验与室外试验的检验 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6 结论及展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·创新点 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
