| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-10页 |
| ·电控发动机仿真模型 | 第10-11页 |
| ·国内外电控发动机实时仿真系统的研究情况 | 第11-13页 |
| ·电控发动机教学系统及应用情况 | 第13页 |
| ·本文的工作 | 第13-14页 |
| 第二章 电控发动机教学平台系统实时仿真模型功能设计 | 第14-30页 |
| ·电控发动机教学平台系统介绍 | 第14-16页 |
| ·电控发动机教学平台系统的主要功能 | 第14页 |
| ·电控发动机教学平台系统的结构 | 第14-16页 |
| ·电控发动机实时仿真模型的假设和功能设计 | 第16-30页 |
| ·喷油控制功能的设计 | 第16-19页 |
| ·点火控制功能的设计 | 第19-22页 |
| ·怠速转速控制功能的设计 | 第22-24页 |
| ·信号输出的功能设计 | 第24-27页 |
| ·自诊断功能的设计 | 第27-29页 |
| ·电控发动机性能试验功能的设计 | 第29-30页 |
| 第三章 电控发动机实时仿真模型的建立 | 第30-57页 |
| ·MATLAB/SIMULINK 简介 | 第30-32页 |
| ·电控发动机实时仿真模型的基本结构设计 | 第32-38页 |
| ·设计依据 | 第32-35页 |
| ·电控发动机实时仿真模型的基本结构 | 第35页 |
| ·模型参数的配置 | 第35-38页 |
| ·电控发动机实时仿真模型的建立 | 第38-57页 |
| ·进气子模型的建立 | 第39-42页 |
| ·空燃比子模型的建立 | 第42-45页 |
| ·扭矩子模型的建立 | 第45-48页 |
| ·车辆子模型的建立 | 第48-52页 |
| ·电控发动机怠速模型的建立 | 第52-53页 |
| ·带有传感器的电控发动机模型的建立 | 第53-55页 |
| ·电控发动机性能模型的建立 | 第55-57页 |
| 第四章 仿真结果分析与试验 | 第57-66页 |
| ·试验设备介绍 | 第57-58页 |
| ·模型仿真与试验 | 第58-66页 |
| ·进气子模型仿真与试验 | 第58-59页 |
| ·车辆子模型仿真与试验 | 第59页 |
| ·整体模型转速的仿真与试验 | 第59-60页 |
| ·传感器子模型仿真与试验 | 第60-61页 |
| ·电控发动机性能子模型仿真与试验 | 第61-62页 |
| ·空燃比子模型仿真结果分析 | 第62-63页 |
| ·扭矩子模型仿真结果分析 | 第63-64页 |
| ·怠速子模型仿真结果分析 | 第64-65页 |
| ·整体模型在节气门反复开关时的仿真结果分析 | 第65-66页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |