连云港市智能交通系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外智能交通系统的发展概述 | 第8-9页 |
| ·智能交通系统的需求分析 | 第9-11页 |
| ·发展智能交通系统的必要性 | 第10-11页 |
| ·城市公共交通发展的必然选择 | 第11页 |
| ·发展智能交通系统的可行性分析 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| ·智能交通系统信息平台的建构 | 第13页 |
| ·基于 GIS的车辆监控系统 | 第13-14页 |
| ·公交车辆智能调度系统 | 第14-15页 |
| ·论文的技术路线与结构组织 | 第15-17页 |
| ·论文的技术路线 | 第15页 |
| ·论文的结构组织 | 第15-17页 |
| 2 智能交通系统信息平台的构建 | 第17-26页 |
| ·智能交通系统信息平台简介 | 第17-18页 |
| ·智能交通系统信息平台功能结构 | 第18-19页 |
| ·串口通信模块 | 第19-21页 |
| ·基于 GIS的车辆监控系统 | 第21-23页 |
| ·信息平台接口协议的设计 | 第23-26页 |
| 3 公交车辆监控系统的开发设计 | 第26-40页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·监控系统组成和基本配置 | 第26-29页 |
| ·调度中心 | 第27页 |
| ·候车站台 | 第27-28页 |
| ·公交车车载装置 | 第28-29页 |
| ·监控系统主要功能 | 第29-30页 |
| ·监控系统工作原理和工作流程 | 第30-35页 |
| ·频点配置 | 第30-31页 |
| ·时间分片 | 第31-32页 |
| ·通讯原理 | 第32页 |
| ·定位与误差修正原理 | 第32-33页 |
| ·基本工作流程 | 第33-34页 |
| ·监控系统的组成 | 第34-35页 |
| ·监控系统实现中的几个关键技术问题 | 第35-37页 |
| ·监控系统性能和评价 | 第37-38页 |
| ·几种 GPS接收机的性能指标对比 | 第38-40页 |
| 4 智能调度系统的开发设计 | 第40-46页 |
| ·智能静态调度系统的作用 | 第40页 |
| ·静态调度作用于交通管理的分析 | 第40-42页 |
| ·公交排班与遗传算法 | 第41页 |
| ·基于标准遗传算法的静态调度 | 第41-42页 |
| ·实施智能动态调度的必要性 | 第42-43页 |
| ·智能动态调度简介 | 第43-44页 |
| ·智能动态调度系统的开发及实现 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 5 实施效果分析及论文的主要结论 | 第46-48页 |
| ·系统的实施效果分析 | 第46页 |
| ·论文的主要结论 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录: 程序代码 | 第52-60页 |
