京杭运河特大桥设计计算与临时锚固分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·自锚式悬索桥概述 | 第8页 |
| ·自锚式悬索桥的结构特点 | 第8-10页 |
| ·和地锚式悬索桥的共同点 | 第8-9页 |
| ·自锚式悬索桥的优点和缺点 | 第9-10页 |
| ·自锚式悬索桥的发展概况 | 第10-15页 |
| ·自锚式悬索桥的发展历史 | 第10-11页 |
| ·自锚式悬索桥的发展现状 | 第11-15页 |
| ·自锚式悬索桥的发展新技术 | 第15页 |
| ·钢-混凝土混合型加劲梁的使用 | 第15页 |
| ·“先缆后梁”的施工方法 | 第15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-19页 |
| ·工程背景 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 自锚式悬索桥的计算理论及非线性分析 | 第19-31页 |
| ·悬索桥设计的计算理论 | 第19-23页 |
| ·弹性理论 | 第19-21页 |
| ·挠度理论 | 第21-22页 |
| ·有限位移理论 | 第22-23页 |
| ·自锚式悬索桥的非线性分析 | 第23-29页 |
| ·结构大位移引起的非线性 | 第23-28页 |
| ·缆索初始内力引起的非线性 | 第28-29页 |
| ·缆索自重垂度引起的非线性 | 第29页 |
| ·混凝土收缩徐变对自锚式悬索桥的影响分析 | 第29-31页 |
| 第三章 京杭运河特大桥成桥主缆线形的确定 | 第31-42页 |
| ·自锚式悬索桥主缆的线形计算方法概述 | 第31-38页 |
| ·线形计算的一般理论 | 第31-33页 |
| ·抛物线法 | 第33-34页 |
| ·分段悬链线迭代法 | 第34-38页 |
| ·京杭运河特大桥线形计算与分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 京杭运河特大桥整体计算分析 | 第42-62页 |
| ·京杭运河特大桥合理成桥索力的计算 | 第42-54页 |
| ·自锚式悬索桥的合理成桥状态 | 第42页 |
| ·成桥计算的有限元模型 | 第42-43页 |
| ·成桥索力的初步计算 | 第43-47页 |
| ·边跨预应力钢筋的配置 | 第47-49页 |
| ·理想成桥索力的最终确定 | 第49-54页 |
| ·混凝土收缩徐变对结构的影响 | 第54页 |
| ·京杭运河特大桥运营阶段静力计算分析 | 第54-62页 |
| ·荷载工况和荷载组合 | 第54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第五章 京杭运河特大桥主缆临时锚固的设计与分析 | 第62-78页 |
| ·前言 | 第62页 |
| ·京杭运河特大桥基础设计及施工过程简介 | 第62-66页 |
| ·地质概况及基础设计 | 第62-66页 |
| ·主桥施工步骤 | 第66页 |
| ·临时锚固的设计与计算 | 第66-78页 |
| ·设计思路 | 第66-67页 |
| ·临时锚固方案一 | 第67-71页 |
| ·临时锚固方案二 | 第71-73页 |
| ·临时锚固方案三 | 第73-76页 |
| ·方案比选 | 第76-78页 |
| 第六章 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第84页 |
