| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-14页 |
| ·课题提出 | 第9页 |
| ·FMECA在国内外的发展概况 | 第9-11页 |
| ·国外 FMECA技术应用的发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内FMECA技术应用的发展概况 | 第10-11页 |
| ·FMECA在船舶领域应用的前景 | 第11页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第2章 故障模式影响分析(FMEA) | 第14-27页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·常用的术语 | 第14-16页 |
| ·开展 FMEA应具备的条件 | 第16页 |
| ·FMEA的分析目的及分析步骤 | 第16-18页 |
| ·FMEA分析的目的 | 第16-17页 |
| ·FMECA的分析步骤 | 第17-18页 |
| ·FMEA的分析方法 | 第18-19页 |
| ·硬件分析法 | 第18页 |
| ·功能分析法 | 第18页 |
| ·混合法 | 第18-19页 |
| ·FMEA分析 | 第19-26页 |
| ·定义系统 | 第19-20页 |
| ·建立方框图 | 第20-23页 |
| ·FMEA分析(表格) | 第23-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 危害性分析(Criticality Analysis，CA) | 第27-33页 |
| ·CA定性分析 | 第27-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 FMECA在船舶主机系统中的应用研究 | 第33-46页 |
| ·船舶系统 | 第33-36页 |
| ·“系统”的概念 | 第33-34页 |
| ·船舶系统的分类 | 第34-36页 |
| ·选择研究 FMECA的方法 | 第36页 |
| ·船舶主机系统 FMECA分析步骤 | 第36-37页 |
| ·船舶主机系统 FMEA分析 | 第37-43页 |
| ·定义被分析的主机系统 | 第37-41页 |
| ·建立框图 | 第41页 |
| ·识别所有功能(或部件)的故障模式及原因 | 第41-42页 |
| ·评估每种故障模式对系统的影响及其严重性级别 | 第42页 |
| ·确定故障检测方法及补偿措施 | 第42-43页 |
| ·填写 FMEA分析表 | 第43页 |
| ·CA定性分析 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 应用实例 | 第46-75页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·FMEA分析过程 | 第47-63页 |
| ·确定组成系统的硬件及其功能 | 第47-48页 |
| ·确定任务剖面 | 第48页 |
| ·确定分析级别 | 第48-49页 |
| ·建立该主机系统模型 | 第49-51页 |
| ·选择 FMEA方法 | 第51页 |
| ·该主机系统 FMEA分析(表格) | 第51-63页 |
| ·该主机系统的CA定性分析 | 第63-72页 |
| ·FMECA分析结论 | 第72-74页 |
| ·分析结论的检验 | 第74页 |
| 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附表1 | 第79-80页 |
| 附表2 | 第80页 |