| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·发达国家研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·存在的问题 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 植被护坡景观协调基本理论 | 第17-25页 |
| ·植被护坡景观基本概念 | 第17-18页 |
| ·景观含义 | 第17页 |
| ·植被护坡景观 | 第17-18页 |
| ·植被护坡景观构成 | 第18页 |
| ·景观生态学相关理论 | 第18-20页 |
| ·系统理论 | 第18-19页 |
| ·斑块-廊道-基底理论 | 第19页 |
| ·多样性理论 | 第19-20页 |
| ·植被护坡景观协调设计基本原则 | 第20-24页 |
| ·自然优先原则 | 第21页 |
| ·整体统一原则 | 第21-22页 |
| ·以人为本原则 | 第22页 |
| ·可持续原则 | 第22-23页 |
| ·生物多样性原则 | 第23页 |
| ·景观美学原则 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 植被护坡景观协调性设计—以郑西客运专线为例 | 第25-59页 |
| ·设计调查 | 第25-37页 |
| ·水文气象调查 | 第25-26页 |
| ·地形地貌调查 | 第26-28页 |
| ·草本植物调研 | 第28-29页 |
| ·灌木树种调研 | 第29-32页 |
| ·部分外来物种适应性 | 第32-33页 |
| ·黄土高原路基边坡防护现状调研 | 第33-36页 |
| ·调研小结 | 第36-37页 |
| ·斑块-廊道-基底模式分析 | 第37-38页 |
| ·植被筛选 | 第38-43页 |
| ·植被配置 | 第43-57页 |
| ·形式美学及其应用 | 第43-46页 |
| ·色彩学及其应用 | 第46-49页 |
| ·植被组配模式 | 第49-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第4章 植被护坡景观协调性评价 | 第59-74页 |
| ·评价体系的建立 | 第59-68页 |
| ·评价原则 | 第59-60页 |
| ·评价计算指标体系构建 | 第60页 |
| ·评价计算指标选取 | 第60-63页 |
| ·评价因子分级及赋值 | 第63-66页 |
| ·综合评价计算 | 第66-68页 |
| ·张茅隧道右侧路堑边坡景观协调性评价 | 第68-71页 |
| ·工点概况 | 第68-70页 |
| ·指标评分 | 第70页 |
| ·综合评价 | 第70-71页 |
| ·三门峡车站左侧路堑边坡景观协调性评价 | 第71-73页 |
| ·工点概况 | 第71-72页 |
| ·指标评分 | 第72-73页 |
| ·综合评价 | 第73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |