| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·研究内容和创新点 | 第7-10页 |
| ·研究内容和结构 | 第7-8页 |
| ·文章创新点 | 第8-10页 |
| 第二章 文献综述 | 第10-21页 |
| ·交通基础设施项目投资评价方法的演进 | 第10页 |
| ·传统交通基础设施项目评价方法 | 第10-13页 |
| ·静态分析方法 | 第11页 |
| ·动态分析方法 | 第11-13页 |
| ·实物期权 | 第13-20页 |
| ·实物期权的产生 | 第13-15页 |
| ·实物期权的发展 | 第15-18页 |
| ·实物期权的应用 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 实物期权二叉树模型的理论方法 | 第21-38页 |
| ·实物期权定价模型 | 第21-25页 |
| ·实物期权的二叉树定价模型 | 第22-23页 |
| ·对实物资产价值漏损调整的二叉树模型 | 第23-25页 |
| ·投资项目实物期权的创造和享有 | 第25-29页 |
| ·投资项目延迟期权的价值 | 第26-28页 |
| ·投资项目扩张期权的价值 | 第28-29页 |
| ·复合实物期权的定价 | 第29-37页 |
| ·投资项目的实物期权识别 | 第30-32页 |
| ·复合期权价值分析 | 第32-36页 |
| ·复合期权的定价规则 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 对交通基础设施项目评价应用实物期权的模型构建 | 第38-46页 |
| ·交通基础设施投资项目特点分析 | 第38-43页 |
| ·交通基础设施投资项目的经济特性 | 第38-41页 |
| ·交通基础设施投资项目的不确定性 | 第41-43页 |
| ·对交通基础设施项目评价应用实物期权的步骤 | 第43-44页 |
| ·交通基础设施项目的实物期权二叉树定价模型应用 | 第44-45页 |
| ·交通基础设施项目的延迟期权 | 第44-45页 |
| ·交通基础设施项目的扩张期权 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 实证研究 | 第46-61页 |
| ·背景介绍 | 第46-47页 |
| ·传统交通基础设施项目评价方法的实证分析 | 第47-52页 |
| ·项目建设及运营成本分析及预测 | 第47-49页 |
| ·项目财务收益的分析计算 | 第49-50页 |
| ·基于资本资产定价模型的折现率计算 | 第50-52页 |
| ·运用NPV 方法确定项目价值 | 第52页 |
| ·基于实物期权方法的项目价值确定 | 第52-59页 |
| ·项目存在的实物期权特性 | 第52-53页 |
| ·延迟期权的二叉树模型计算 | 第53-56页 |
| ·扩张期权的二叉树模型计算 | 第56-58页 |
| ·蕴含延迟期权和扩张期权的项目总价值计算 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 总结与展望 | 第61-66页 |
| 参考文献 | 第66-73页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |