成都双流国际机场航站楼屋盖钢管结构工程相关技术研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-13页 |
| ·相贯连接圆钢管结构的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容及研究思路 | 第15-16页 |
| 2 屋盖结构选型 | 第16-20页 |
| ·大厅钢桁架结构选型 | 第16-18页 |
| ·指廊及联廊单层钢网壳选型 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 3 航站楼屋盖钢管结构受力特点与受力分析 | 第20-24页 |
| ·屋盖钢桁架结构受力特点与受力分析 | 第20-21页 |
| ·网壳结构受力特点与受力分析 | 第21-23页 |
| ·荷载取值 | 第21-22页 |
| ·整体计算分析 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 4 航站楼相贯连接钢管结构的节点试验与节点分析 | 第24-36页 |
| ·相贯连接空间钢管节点的失效模式及静力性能 | 第24-26页 |
| ·桁架节点试验、节点分析与构造设计 | 第26-31页 |
| ·圆钢管空间ΚΚ型相贯节点试验 | 第26-28页 |
| ·圆钢管空间ΚΚ型相贯节点分析 | 第28-29页 |
| ·桁架结构节点构造设计 | 第29-31页 |
| ·单层网壳节点试验与节点分析 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 5 航站楼单层柱面网壳结构的稳定性研究 | 第36-51页 |
| ·网壳结构的整体稳定性 | 第36-40页 |
| ·失稳模态 | 第36-37页 |
| ·网壳结构稳定性的影响因素 | 第37-38页 |
| ·网壳结构的屈曲类型 | 第38-40页 |
| ·网壳结构整体稳定性的常用计算方法 | 第40-42页 |
| ·拟壳法 | 第40-41页 |
| ·有限元法 | 第41-42页 |
| ·航站楼单层柱面网壳非线性整体稳定性分析 | 第42-51页 |
| ·网壳结构的非线性整体稳定性分析模型 | 第42-44页 |
| ·网壳结构的极限承载力 | 第44-47页 |
| ·网壳结构的缺陷敏感性分析 | 第47-51页 |
| 6 航站楼屋盖钢结构施工技术 | 第51-61页 |
| ·航站楼屋盖钢结构工程的施工特点与难点 | 第51页 |
| ·钢桁架及钢网壳的工厂制作 | 第51-53页 |
| ·相贯线切割 | 第51-53页 |
| ·钢桁架及钢网壳的工厂预拼装工艺 | 第53页 |
| ·钢桁架及钢网壳现场焊接质量控制 | 第53-54页 |
| ·焊接工艺 | 第53页 |
| ·焊接杆件预热 | 第53页 |
| ·焊接环境 | 第53页 |
| ·焊缝无损检测要求 | 第53-54页 |
| ·焊接缺陷的修复 | 第54页 |
| ·屋盖结构吊装方案 | 第54-57页 |
| ·钢桁架吊装方案 | 第54-57页 |
| ·钢网壳吊装方案 | 第57页 |
| ·钢桁架及钢网壳吊装过程监测、测试 | 第57-60页 |
| ·11 大厅钢桁架吊装及滑移过程的监测、测试 | 第57-59页 |
| ·16 厅钢网壳吊装的监测、测试 | 第59-60页 |
| ·15 厅柱偏移测试结果 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 7 结论与建议 | 第61-63页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·建议 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 独创性声明 | 第66页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第66页 |
