全自动液压数控弯管机加工曲线精度的研究
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·前言 | 第7页 |
| ·国内外客车弯管技术的发展情况 | 第7-8页 |
| ·课题意义 | 第8-9页 |
| ·课题主要任务 | 第9-10页 |
| 第二章 弯管机工作原理及存在问题分析 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·弯管机工作原理 | 第10-12页 |
| ·控制系统组成 | 第12-13页 |
| ·弧度管曲线形成原理分析 | 第13-18页 |
| ·弧度管曲线形成过程 | 第13-15页 |
| ·靠模曲线原理 | 第15-17页 |
| ·弯管曲线与靠模曲线的对应关系 | 第17-18页 |
| ·存在问题分析 | 第18页 |
| ·解决方案 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 弯管回弹补偿 | 第20-40页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·弹塑性弯曲工程理论的建立和发展 | 第20-21页 |
| ·管材纯弯曲和回弹的理论分析 | 第21-28页 |
| ·管材的弯曲回弹 | 第28-32页 |
| ·管材的成形形状与弯曲伸长 | 第32-34页 |
| ·弯管回弹量的计算 | 第34-35页 |
| ·弯管回弹补偿流程 | 第35-36页 |
| ·程序示例 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 文件转换 | 第40-62页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·中间文件格式的选择 | 第40-41页 |
| ·DXF文件概述 | 第41页 |
| ·DXF文件结构 | 第41-42页 |
| ·组代码含义及其代表的组值类型 | 第42-45页 |
| ·组码代表的数据类型 | 第42-43页 |
| ·组代码含义说明 | 第43-45页 |
| ·DXF文件中各段详细说明 | 第45-53页 |
| ·标题段(Header Section) | 第45-47页 |
| ·表段(Tables Section) | 第47-49页 |
| ·块段(Blocks Section) | 第49-50页 |
| ·实体段(Entities Section) | 第50-53页 |
| ·DXF图形文件的读取 | 第53-56页 |
| ·图形信息获取流程 | 第56-58页 |
| ·程序示例 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 管材弯曲试验 | 第62-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 摘要 | 第69-71页 |
| Abstract | 第71-74页 |
