船舶压载水置换优化设计方法研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-16页 |
·工程背景和问题提出 | 第11-12页 |
·问题求解策略 | 第12-14页 |
·论文研究内容和组织结构 | 第14-16页 |
·论文研究内容 | 第14-15页 |
·论文组织结构 | 第15-16页 |
2 国内外研究现状综述 | 第16-37页 |
·压载水管理问题研究进展 | 第16-26页 |
·实施压载水管理的必要性 | 第16-20页 |
·各种压载水管理方法及其特点 | 第20-26页 |
·顺序法研究进展及存在问题 | 第26-29页 |
·船舶分舱优化问题研究现状及进展 | 第29-30页 |
·多目标优化问题求解方法概述 | 第30-36页 |
·基本概念 | 第30-31页 |
·多目标进化算法研究进展 | 第31-34页 |
·多目标优化问题的约束处理方法 | 第34-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
3 船舶压载水多舱同时对称置换组合优化设计 | 第37-57页 |
·问题的特点与规模 | 第37页 |
·问题的求解假设与安全衡准 | 第37-38页 |
·问题的数学求解优化模型 | 第38-40页 |
·问题的多目标遗传算法 | 第40-46页 |
·染色体编码机制 | 第40页 |
·个体间的约束支配准则 | 第40-41页 |
·个体间的非支配排序 | 第41页 |
·个体适应度赋值算子 | 第41-42页 |
·非等位两点交叉算子 | 第42页 |
·算法中的其它算子 | 第42-43页 |
·算法流程 | 第43-46页 |
·数值实验 | 第46-56页 |
·实验实例 | 第46页 |
·实验目的 | 第46页 |
·实验设置 | 第46-48页 |
·实验结果与讨论 | 第48-55页 |
·实验结论 | 第55-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
4 船舶压载水对角线置换组合优化设计 | 第57-72页 |
·问题的特点与规模 | 第57-58页 |
·问题的安全衡准要求 | 第58-59页 |
·问题的数学优化模型 | 第59-60页 |
·问题的多目标遗传算法 | 第60-63页 |
·染色体编码机制 | 第61页 |
·个体间支配关系与群体排序规则 | 第61-62页 |
·一种特殊的"左右分步非等位两点交叉算子" | 第62页 |
·其它操作算子 | 第62页 |
·算法流程 | 第62-63页 |
·数值实验 | 第63-71页 |
·实验实例 | 第63-65页 |
·实验目的 | 第65页 |
·实验设置 | 第65页 |
·实验结果与讨论 | 第65-70页 |
·实验结论 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
5 基于置换性能的船体分舱优化设计 | 第72-89页 |
·问题的数学优化模型 | 第72-75页 |
·问题的特点与规模 | 第75页 |
·问题的多目标遗传算法 | 第75-79页 |
·染色体编码机制 | 第75页 |
·个体间的排序机制与个体适应度赋值 | 第75-76页 |
·差量分摊等位交叉算子 | 第76-77页 |
·变异算子 | 第77页 |
·其它算子 | 第77页 |
·算法流程 | 第77-79页 |
·数值实验 | 第79-88页 |
·实验实例 | 第79-82页 |
·实验目的 | 第82-83页 |
·实验设置 | 第83-85页 |
·实验结果与讨论 | 第85-87页 |
·实验结论 | 第87-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
6 压载水顺序置换优化设计决策系统关键技术 | 第89-106页 |
·置换优化设计决策系统框架结构 | 第89-91页 |
·技术与功能定位 | 第89-90页 |
·系统基本功能模块 | 第90-91页 |
·置换优化设计系统功能实现 | 第91-105页 |
·船体性能计算方法 | 第91-103页 |
·置换优化模型及求解 | 第103-104页 |
·置换优化系统的数据流传输 | 第104-105页 |
·小结 | 第105-106页 |
结论 | 第106-108页 |
展望 | 第108-109页 |
参考文献 | 第109-117页 |
附录A 缩略语表 | 第117-119页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第119-120页 |
硕博直读期间参与的科研项目 | 第120-122页 |
创新点摘要 | 第122-123页 |
致谢 | 第123-125页 |
作者简介 | 第125-126页 |